O Audi Conceito C entrará em produção em 2027, segundo a montadora alemã, apesar da queda nos lucros e dos rumores de versões elétricas do Porsche 718 Boxster e Cayman gêmeos – que compartilham a mesma plataforma – foram colocados no gelo.
Audi revelado o elegante Concept C de duas portas em setembro do ano passado, com um design que ecoa o altamente polarizador Jaguar Type 00 Concept.
A versão de produção do Concept C será exclusivamente elétrica, não havendo planos para uma versão com motor de combustão interna a ser oferecida juntamente com o seu lançamento previsto para 2027.
No entanto, o futuro de todo o projecto Concept C tem sido questionado como um efeito em cadeia da relatos não confirmados de que a dupla elétrica do Porsche 718 foi canceladaseguindo significativos perdas financeiras enquanto a Porsche reduzia suas metas de veículos elétricos (EV) e postava um declínio de 10% nas vendas em 2025.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
O próprio projeto 718 sofreu estouros de custos e vários atrasos no desenvolvimento, colocando pressão sobre o programa à medida que a Porsche – que já foi a montadora mais lucrativa por veículo no planeta – ficou sob pressão financeira.
Embora a Porsche não tenha confirmado oficialmente o fim dos 718 EVs, os relatórios alimentaram novas especulações de que o Audi Concept C, anunciado no ano passado com planos para uma versão showroom em 2027, também poderia enfrentar o machado.
Audi negou isso, de acordo com Motor1dizendo à publicação que os relatos eram “pura especulação”, mas sem oferecer qualquer comentário adicional ou confirmação definitiva.
A situação surge no momento em que a Audi também enfrenta desafios significativos com a lucratividade dos EV, com relatos de que o colapso dos lucros da montadora no primeiro semestre de 2025 a viu rotulada como “caso de crise”Dentro do Grupo Volkswagen.
A Audi, tal como a Porsche, faz parte do Grupo Volkswagen mais amplo, com marcas de todo o grupo a partilhar componentes para reduzir custos – como a geração anterior Audi R8que foi geminada com a Lamborghini Huracán.
Na sua apresentação, o Concept C foi descrito pela Audi como utilizando uma plataforma eléctrica de dentro do Grupo Volkswagen e, embora não tenha sido oficialmente confirmado, os fundamentos do 718 Boxster e do Cayman pareciam destinados a fornecer uma base adequada.
Se os carros esportivos Porsche EV forem cancelados – qual publicação alemã Handelsblatt disse que custaria à empresa milhares de milhões de euros – a viabilidade financeira do Concept C como carro de estrada poderia ser posta em causa.
No entanto, a Audi disse que o Concept C, anunciado após suas perdas financeiras significativas e o encerramento da sua fábrica na Bélgicaé parte integrante do seu plano de recuperação a longo prazo.
Também cancelou um programa de alto desempenho Vagão e-tron RS6 e concordou em vender a maior parte de sua participação na famosa empresa de design e engenharia Italdesign para a empresa norte-americana UST no final do ano passado.
Ao mesmo tempo, uma espécie de recuperação começou com um declínio inicial de 5,9 por cento nas vendas globais entre Janeiro e Junho, melhorando para uma queda anual de 3 por cento, com 1,6 milhões de veículos vendidos em todo o mundo durante o ano.
Isto incluiu vendas de 223.000 EV, um aumento de 36 por cento. A Audi vendeu 1.585 EVs na Austrália, ficando em 14º lugar em vendas de EV localmente.
No geral, a Audi Austrália terminou 2025 com uma alta de 4,4% em relação ao ano anterior, e subiu uma posição para 18º no ranking nacional de vendas.
