No início desta semana, aprendemos que o próximo Bater A picape média Dakota para a América do Norte oferecerá capacidade real do caminhão a um preço-alvo de cerca de US$ 40.000.
Acontece que também é um caminhão bonito, pelo menos de acordo com vários revendedores Ram que deram uma espiada no próximo Dakota durante o show da National Automobile Dealers Association (NADA) em Las Vegas esta semana.
Dakota “áspera e agressiva” tem “o tamanho certo”
Bater
A maioria das opiniões dos revendedores citadas em um Notícias automotivas relatório foram realmente positivos, o que é um sinal encorajador para Ram. Um gerente de concessionária multimarcas de Houston disse que o caminhão parece “agressivo” e “do tamanho certo”. Na sua opinião, se o preço estiver correto, “será um grande sucesso” e um “concorrente feroz” no mercado de picapes médias dos EUA.
Um revendedor Stellantis com lojas na Flórida, Michigan e Ohio disse que o Dakota será uma “virada de jogo” depois de vê-lo em Las Vegas.
Outro gerente de concessionária do sul do Texas disse que o Dakota tem uma aparência áspera e agressiva. “Realmente parecia bom”, disse ele, acrescentando que o novo caminhão de médio porte colocará Ram “no jogo” com o Toyota Tacoma.
Esta é uma grande afirmação, considerando que o Tacoma é o líder indiscutível do segmento de caminhões médios dos EUA, com um recorde de 274.638 vendas em 2025rivais muito à frente como o Chevy Colorado (77.390 unidades) e Ford Ranger (70.960 unidades).
Um retorno há muito esperado para a placa de identificação Dakota
Ram está sem concorrente no segmento de médio porte desde 2011, quando o Dakota de terceira geração (originalmente denominado Desviar) saiu de produção após um período de 25 anos para a placa de identificação.
O Dakota retornará à América do Norte em breve, como confirmou o CEO da Ram, Tim Kuniskis, no final do ano passado. A produção deverá começar por volta de 2028 na fábrica da Stellantis em Toledo, Ohio, sede do Jipe SUV Wrangler e picape Gladiator.
Em outubro de 2025, a Stellantis disse que iniciaria a produção de uma picape média totalmente nova para a Ram em Toledo em 2028 como parte de um promete investir US$ 13 bilhões nos Estados Unidos até 2029. Espera-se que o novo modelo traga um investimento de quase US$ 400 milhões e crie 900 empregos no local, disse a montadora na época.
Nenhuma relação com o Ram Dakota vendido na América do Sul
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É importante notar que em outubro de 2025 Ram lançou mais uma picape média na América do Sul que leva o mesmo nome Dakota. No entanto esse veículo é baseado na Changan F70 uma picape chinesa que também fornece a base para a Ram 1200 Peugeot Landtrek e Fiat Titano, todos vendidos em mercados emergentes.
Basicamente, o Ram Dakota norte-americano será um modelo completamente diferente do sul-americano; na melhor das hipóteses, os dois modelos compartilharão algumas dicas de design. O modelo com especificações dos EUA será construído em uma plataforma diferente de carroceria, provavelmente adaptada do Gladiador de jipee usará motores do inventário norte-americano da Stellantis, provavelmente com alguma forma de eletrificação envolvida.
A Stellantis não compartilhou nenhum detalhe do trem de força com seus revendedores no evento de pré-visualização, concentrando-se apenas no design do Dakota.
Nota: Dodge Dakota com especificação sul-americana na foto
