Não pode haver muitos carros britânicos mais bem-sucedidos em todo o mundo, se houver, do que o Range Rover. Nada mais, durante mais de meio século, foi cobiçado por tantas pessoas, desde aqueles que procuram um fumante tipo Shed até os mais ricos do mundo. É alguma conquista.
Durante muito tempo, a primeira geração foi o Range Rover mais procurado pelos colecionadores clássicos. Para alguns, sempre será. Mas com o P38 tendo desfrutado de algum tempo no centro das atenções enquanto o mundo estava obcecado nos anos 90, o L322 está lentamente se tornando o foco de compradores sentimentais. Este ano completa 25 anos, ainda tem um estilo natural e, como tantas outras coisas da época, oferece muito desempenho moderno e segurança sem ser um tanque de três toneladas.
Na inspeção inicial, isso parece perfeitamente bonito, com potência V8, uma combinação de cores elegante e quilometragem extremamente baixa. Mas há mais nesta Vogue 2003 do que aparenta. Veja, ele foi comprado e especificado como novo por uma família real (não está claro qual), usado “para transportar dignitários, VIPs e membros da realeza de e para suas propriedades no Reino Unido”. Ele foi encomendado diretamente da Land Rover e levado diretamente para a SVO após a conclusão para a instalação de algumas opções muito especiais.
Também não estamos falando de tapetes sofisticados ou assentos de massagem – isso é um Range Rover à prova de balas. Especificamente, o código de opção para veículos especiais na época era ‘149AA B6 level blinding’, então este L322 aumentado pode suportar tiros de AK-47, M16 e até .44 Smith e Wessons, caso você se encontre no meio de um duelo. A caixa 149AA também significava muito: treinamento de motorista, luzes, sirenes, comunicações de rádio, tanque de combustível autovedante, piso de Kevlar (!), freios Alcon aprimorados para lidar com o peso extra, sistema de supressão de incêndio e ‘suporte pós-venda global’. O tratamento VVIP, basicamente, para carro e proprietário. Só Deus sabe quanto deve ter custado equipar um Range Rover com tudo isso há cerca de 20 anos.
Mas foi considerado um dinheiro bem gasto pela família real que encomendou o Range, pois foi retido por eles até 2018, altura em que a OYS tinha acumulado 25.000 milhas. Desde então, é mais um proprietário, que dirigiu apenas mais alguns milhares de quilômetros. Portanto, mesmo além do fato de ser literalmente à prova de balas, este L322 é notável como um V8 antigo e de baixa quilometragem. E não há muitos deles por aí.
Ele está sendo vendido com cinco pneus novos, uma atualização recente dos freios e, esperançosamente, bastante combustível – os 17,4mpg oficiais certamente serão atingidos com tanto peso extra a bordo, além de uma cócegas SVO para mais de 300cv. Também há toda a documentação do pedido original, que certamente será fascinante de se examinar. Como diz o anúncio, é “o mais próximo de um carro Bond da vida real que você provavelmente encontrará”. Por £ 35 mil, este é definitivamente um L322 para o aficionado do Range Rover, e não para o entusiasta casual, mas que fatia brilhante da história do SVO. E na verdade é o carro blindado mais acessível dos classificados, caso isso seja um requisito genuíno. Nunca diga que não oferecemos aconselhamento adequado ao consumidor sobre PH…
