Brabus constrói seu primeiro Lamborghini e o resultado é puro excesso

Brabus encontra o Urus SE

O Lamborghini Urus SE já amplia a definição de SUV de luxo e é o mais vendido da marca veículo. Sua configuração híbrida plug-in V8 biturbo oferece desempenho sério com assistência elétrica, posicionando-o como o Urus mais avançado até agora. De fábrica, é rápido, caro e visualmente agressivo, mesmo antes de as opções serem consideradas.

Isso ainda não foi suficiente para Brabus. Mais conhecido por dominando o mundo do tuning Mercedes-AMGa Brabus aplicou agora a sua filosofia a um Lamborghini pela primeira vez. O Brabus 900 Mint não é uma atualização leve ou uma simples atualização de energia. É uma reformulação completa do Urus SE, projetado para ser mais barulhento, mais rápido e muito mais exclusivo do que qualquer coisa que use um emblema de fábrica da Lamborghini.

As receitas para o excesso

As mudanças visuais são imediatas e sem remorso. O Brabus 900 Mint apresenta uma carroceria larga totalmente em carbono exposto, pára-choques redesenhados, elementos aerodinâmicos agressivos e rodas enormes empurradas para fora para máxima postura. O acabamento em pintura Mint é a característica definidora. Brilhante, pastel e impossível de perder, ele transforma o Urus em um ímã giratório de atenção. A sutileza claramente não estava na lista de verificação.

Por dentro, a Brabus continua o tema com uma cabine fortemente customizada. Couro acolchoado, estofamento Dinamica e fibra de carbono dominam o interior, todos acentuados para combinar com o exterior Mint. O artesanato é alto, mas o objetivo é claro. Isso não pretende se misturar ou parecer subestimado. Ele foi projetado para lembrar aos ocupantes que eles estão sentados em algo muito distante de um SUV de produção padrão.

Sob o capô, o Brabus extrai uma potência combinada de 900 cavalos (888 cv) e 922 lb-pés de torque do trem de força V8 híbrido do Urus SE. Isso se traduz em aceleração de nível de supercarro e velocidade máxima reivindicada de quase 310 km/h. O sistema híbrido plug-in permanece intacto, mas a eficiência é secundária. Esta é uma construção que prioriza o desempenho, usando a eletrificação para amplificar o excesso em vez de controlá-lo.

Você nunca pode errar com o preto

O Brabus 900 Mint é voltado diretamente para colecionadores e compradores de alto patrimônio que já possuem um Urus e provavelmente vários outros super SUVs. Com preços em torno de US$ 700.000, não se trata de valor ou praticidade. Trata-se de possuir algo raro, visualmente ultrajante e mecanicamente extremo. O acabamento Mint garante que nunca será confundido com mais nada.

Para os compradores que preferem sua loucura entregue com menos volume visual, a Brabus oferece outra opção. Chama-se Superblack. Mecanicamente idêntico à versão Mint, ele mantém a mesma potência de 900 cv e a carroceria pesada em carbono. A diferença é a apresentação. Tudo tem acabamento em preto, trocando o brilho por um visual mais ameaçador e furtivo.

Em qualquer forma, a mensagem é a mesma. Brabus não entrou cautelosamente no território da Lamborghini. Ele abriu a porta com um chute. O Urus SE já era excessivo por design. A Brabus simplesmente foi mais longe, provando que mesmo no mundo dos SUVs de alto desempenho, há sempre espaço para mais potência, mais carbono e muito menos restrições.

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