Audi tem um carro para quase todos os cantos do mercado. De sedãs e SUVs convencionais como o novos A5 e Q5 para um próximo rival M3 híbrido plug-ineles têm tudo. No entanto, o CEO global da Audi deixou agora claro que um segmento popular permanece firmemente fora de questão. Segundo o CEO Gernot Döllner, as chances de a Audi construir uma picape são baixas. Embora BMW está superando a Audi globalmente, parece que os Quatro Anéis escolherão suas batalhas com cuidado e não perseguirão o volume pelo volume.
CEO da Audi traça uma linha clara
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Falando com a agência australiana DirigirDöllner não fez rodeios. “Eu diria que uma picape é o último conceito que posso imaginar de ser um Audi”, disse ele. Embora ele não tenha chegado a emitir uma proibição permanente, acrescentando que “nunca se deve dizer não”, sua conclusão foi inequívoca. Apesar de vendas de caminhões estando mais saudável do que nunca, a Audi parece firme na sua escolha. Olhando para o mercado mais amplo, o pensamento de Döllner faz mais sentido. Parece que os compradores gravitam em torno de caminhões maiores, com Hyundai tendo que substituir o Santa Cruz com algo maior devido às baixas vendas e à falta de demanda.
Uma picape Audi faz sentido?
Se você perguntar a Gernot Döllner, definitivamente não. No entanto, a Audi tem opções. Como parte do Volkswagen Grupo, poderia teoricamente emprestar plataformas ou tecnologia – pense Lamborghini Urus e Audi RS Q8. As duas escolhas óbvias são as Volkswagen Amarok e o próximo caminhão elétrico do Scout – se eles sobreviver aos processosaquilo é. Embora faça sentido no papel, especialmente considerando como pickups de luxo populares são, a história nos conta outra história. Mercedes-Benz esteve lá, fez isso. No final da década de 2010, a Mercedes apresentou o Classe X, baseado em um Nissan Navarae fracassou espetacularmente, tendo apenas 50.000 unidades vendidas em sua vida útil de 3 anos.
Não há Audi Ute, mas as ambições off-road permanecem
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Embora uma picape pareça improvável, a Audi ainda está de olho em um território mais difícil. No ano passado, a Audi sugeriu o ideia de um SUV robusto posicionado acima do Q7 e Q8, potencialmente ligado ao Escoteiro Viajante SUV em vez da picape Scout Terra. Um SUV off-road de última geração permite que a Audi mantenha sua marca e, ao mesmo tempo, ofereça rivais como o Mercedes-Benz Classe G e BMW X7 uma corrida pelo seu dinheiro. Por enquanto, a Audi parece contente em deixar outros travarem a guerra dos caminhões. Sob a liderança atual, um Audi de cabine dupla continua sendo mais uma teoria do que um produto futuro.
