Boas notícias: há um novo MG 4 iminente. Isso também é um pouco sarcástico, já que o hatch familiar movido a bateria provou ser um grande sucesso, tanto comercial quanto criticamente. Quase 50.000 foram vendidos no Reino Unido, e a revisão do PH sugeriu que o 4 era ‘uma das nossas estrelas de 2022’. Então aí. Para a atualização, a MG está dobrando o que tornou seu EV principal popular: agora é mais barato, diz-se que a tecnologia é melhor e oferece até 338 milhas de alcance. Portanto, espere ver muitos mais deles na estrada este ano.
A redução de preço também se estende ao MG 4 XPower topo de linha; o que costumava custar £ 37 mil agora custa £ 33.995. O que, para 435cv, não é muito dinheiro. Ao que tudo indica, a versão XPower não é o melhor EV do mundo para dirigir (não é de admirar que nunca tenhamos tido a chance) motores duplos e toda essa potência provavelmente um pouco demais para o chassi, na verdade – no entanto, é difícil ignorar tanto desempenho por, relativamente falando, tão pouco dinheiro: afinal, ele fará 0-62 mph em 3,8 segundos.
Enquanto isso, exemplos de segunda mão são abundantes. E, você não sabe, ainda mais acessível do que o novo. Estamos habituados a que o valor dos veículos eléctricos muito caros despenque, mas parece que uma falta geral de entusiasmo está a afectar todos os sectores. Este XPowerpor exemplo, é £ 20.000 menos do que seria um novo depois de menos de 10.000 milhas. Embora £ 17.989 ainda não seja um território de barganha (e provavelmente estará lá mais cedo do que todos pensamos), isso coloca o MG em pouco mais do que o dinheiro do novo Dacia Spring. Com quatro vezes mais potência. A velocidade não é tudo, mas é importante.
Com tão poucos quilômetros, este XPower parece estar como novo. Diz-se que a bateria utilizável de 61,8 kWh está com 97 por cento de saúde (o alcance oficial é de 240 milhas), a pintura laranja ainda é violentamente vibrante e o interior mostra o mínimo de desgaste. Não vai estabelecer novos padrões de ambiente nem tirar o fôlego com recursos, embora seja bom o suficiente, com certeza, para um transporte para compras / escola / natação. Com o desempenho em linha reta de um Porsche, não se esqueça.
E sem querer soar como um disco quebrado, esse será o ponto crucial do apelo do XPower. Não é o único EV quase novo com menos de £ 20 mil, mas é realmente o único que oferece tanta velocidade. Pôneis imperfeitos de um truque tornam-se muito mais fáceis de gostar quando são ainda mais baratos que os novos. Em teoria, seu funcionamento também não deveria custar muito, pelo menos para quem tem carregamento doméstico, e ainda estará na garantia do fabricante por um bom tempo. Como um veículo urbano que pode ser ainda mais rápido que o seu carro divertido, certamente há muito a ser dito sobre um XPower.
Com os novos chegando ao mercado em breve (a esse preço mais baixo), deve ser um bom momento para fazer um acordo com os antigos. Já existem exemplos de pré-facelift por menos de £ 25 mil com milhas de entregao que representa uma economia significativa em um carro que já é bastante barato. Com novos a caminho, os revendedores MG em particular provavelmente vão querer se livrar do estoque antigo. Embora este não seja o hatch de cinco portas com 400 cv + para todos, ou um MG de £ 18 mil para cobiçar (aqui está um V8 Bainda gostamos deles também), a relação potência por libra é inevitavelmente favorável para o XPower. E não estamos nada interessados em um bom valor aqui. Vejo você no Santa Pod.
ESPECIFICAÇÃO | MG4 XPOWER
Motor: Bateria de íon de lítio/NMC de 61,8 kWh (utilizável), motores elétricos duplos
Transmissão: Velocidade única, tração nas quatro rodas
Potência (CV): 435
Torque (lb pés): 443
0-60 mph: 3,8 segundos
Velocidade máxima: 200 km/h
MPG: 239 milhas, 3,3 mi/kWh, carregamento de 150 kW
Ano registrado: 2023
Quilometragem registrada: 9.839
Preço novo: £ 36.495 (como padrão, antes das opções)
Seu para: £ 17.989
