2027 Mercedes-Benz Classe S chega para recuperar sua coroa de luxo

Cronometrado perfeitamente para coincidir com Mercedes-BenzNo 140º aniversário da marca alemã, a marca alemã revelou o 2027 Classe S. Embora não seja uma geração inteiramente nova, esta é mais do que uma atualização suave do carro-chefe do sedã de luxo, já que mais de 50% e cerca de 2.700 componentes são novos ou reprojetados.

Depois BMW manteve a coroa de vendas de luxo nos Estados Unidos no ano passado, a Mercedes deve estar ansiosa para recuperá-lo, e o Classe S significativamente revisado irá ajudá-la a conseguir isso. Aqui está uma visão mais detalhada de tudo o que há de novo naquele que há muito é considerado a referência em sedãs de luxo.

Design Exterior: Estrelas, Tantas Estrelas

De lado e de trás, é óbvio que esta é uma versão atualizada do W223 S-Class. Tem as mesmas linhas elegantes de antes e uma autoridade reservada que falta no estilo berrante BMW 7 Série. Mas caminhe até o novo rosto e ficará claro que muita coisa mudou.

Pela primeira vez, o Classe S tem uma grade iluminada, que cresceu 20%. Além do ornamento de estrela no capô, que felizmente ainda está no lugar (e também pode ser iluminado), há quatro fileiras de estrelas tridimensionais na grade. Os novos faróis de estrela dupla Digital Light também têm um padrão de estrela. Esses faróis não são apenas para exibição, já que um novo farol alto Ultra Range pode iluminar um comprimento superior a cinco campos de futebol americano. Uma nova função de farol alto parcial também está disponível nos EUA pela primeira vez.

Existem algumas novas tintas do programa Manufaktur, incluindo Black Sparkling e Verde Silver Magno, mas os clientes podem escolher entre mais de 150 tintas através do programa Manufaktur Made to Measure.

O S ganha certa assertividade nesta última atualização, mas alguns podem argumentar que a versão pré-facelift era mais bonita.

Design de interiores: um supercomputador revestido de couro

Combinando as melhores tecnologias da Mercedes-Benz com excelente acabamento, o Classe S 2027 tem um interior lindo que agora se assemelha mais ao do EQS. O MBUX Superscreen é o centro das atenções, com um display central de 14,4 polegadas combinado com um display do lado do passageiro de 12,3 polegadas; este é um avanço em relação à tela sensível ao toque de 12,8 polegadas do Classe S 2026 com especificações dos EUA.

O sistema MBUX de quarta geração estreia no sedã mais recente e é movido pelo sistema operacional Mercedes-Benz (MB.OS). Com integrações de IA como ChatGPT4o e Automotive AI Agent do Google Cloud, você pode pensar no Classe S como um companheiro digital. Quer pretenda respostas a perguntas complexas ou pretenda que o automóvel ative inúmeras funções por voz, tudo acontece de forma simples e rápida.

Mas não seria um Classe S se fosse só engenhocas e nenhum luxo. Estão equipados novos inserções de madeira, elementos de acabamento das portas e até cintos de segurança aquecidos. Um novo sistema Digital Vent Control com filtro elétrico purifica o ar a cada 90 segundos, ajudando a evitar alergias.

Como sempre, o conforto dos assentos é uma prioridade, com aquecimento/ventilação/massagem disponíveis. Um novo pacote de couro inclui almofadas estofadas nos bancos traseiros, e o novo pacote Pinnacle Plus pode reclinar o banco traseiro executivo em 43,5 graus. Telas duplas de 13,1 polegadas estão disponíveis para quem está na parte traseira e possuem câmeras HD para realizar videoconferências com facilidade.

Destaques técnicos

O comunicado de imprensa de 22 páginas da Merc sublinha a extensão das mudanças no Classe S, muitas das quais envolvem melhorias tecnológicas. Aqui está um resumo de algumas das principais mudanças:

• Faróis Digital Light com tecnologia micro-LED
• Novo MB.OS supercomputador com recursos alimentados por IA
• Até 15 airbags, incluindo airbags traseiros opcionais
• Cintos de segurança aquecidos disponíveis
• Sistema de retenção adaptativo aprimorado
• Sistemas avançados de assistência ao motorista MB.Drive
• Novo computador refrigerado a água com energia para funções futuras
• Assistência de estacionamento aprimorada
• Novo MBUX Surround Navigation com visualização 3D da envolvente do veículo
• Dois novos sistemas de som surround Burmester

A Mercedes mencionou que seu MB.Drive Assist Pro terá assistência de direção específica para o mercado. O novo CLA já pode lidar com direção autônoma ponto a ponto nos EUAportanto esperamos pelo menos este nível de capacidade no novo Classe S.

“O Classe S sempre definiu a inovação automotiva”, disse Jörg Burzer, Membro do Conselho de Administração do Mercedes-Benz Group AG, Diretor de Tecnologia. “Com o MB.OS e suas capacidades orientadas por IA, nosso carro-chefe entra em uma nova era de inteligência. Cada assento oferece uma experiência Mercedes-Benz elevada, alimentada pelo Assistente Virtual MBUX, o conjunto MB.DRIVE de sistemas avançados de assistência ao motorista e entretenimento de próxima geração no banco traseiro.”

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E quanto aos trens de força?

Estarão disponíveis três modelos: S500 4Matic, S580 4Matic e S580 e 4Matic. O S500 e o S580 e usam um novo motor turboalimentado de seis cilindros de 3,0 litros, complementado por um motor elétrico neste último. No S580, há um novo motor turbo de 4,0 litros V8 com virabrequim plano– mal podemos esperar para ouvir como será o som deste V8. O S500 e o S580 são híbridos moderados, com gerador de partida integrado de 23 cavalos. Aqui está uma olhada em como eles se comparam.

Está equipada uma arma de fogo automática de nove marchas e todos os modelos possuem suspensão pneumática Airmatic com amortecimento inteligente. A Mercedes diz que os motores respondem melhor e, de alguma forma, melhorou os já impressionantes níveis de ruído, vibração e aspereza do veículo.

Um S63 ainda mais potente também está chegando e já foi espionado.

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Considerações Finais

O preço do novo Classe S ainda não foi divulgado, mas o modelo 2026 começa em US$ 119.500, então deve ser um pouco mais caro do que quando estiver à venda ainda este ano.

Há muito o que aprender, como é o caso de todas as atualizações do Classe S, mas espera-se que o sedã seja mais uma vez sublime de dirigir e dirigir. MB.OS os sistemas serão, sem dúvida, mais rápidos do que nunca, mas teremos que esperar para dirigir o carro para ver como tudo é intuitivo.

Esperamos uma batalha acirrada com o BMW Série 7 assim que a Mercedes parecer decidida a lembrar a todos quem manda no mundo do luxo.

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