Funky embora o Bertone Runabout Embora o conceito fosse, sem dúvida, fundir o estilo retrô dos anos 60 com presença e desempenho modernos, havia uma preocupação persistente de que isso pudesse não se tornar realidade. Não há interesse suficiente de potenciais compradores, problemas de fornecimento e tudo o mais que assola a indústria automobilística no momento pareciam contra ela. Mas não precisamos nos preocupar: aqui está o Bertone Runabout finalizado, pronto para surpreender as multidões na Retromobile esta semana, antes de uma produção de 25 unidades que começará em breve. Para o colecionador de carros que tem tudo (e há muitos em Paris esta semana), pode ser uma ótima adição ao portfólio.
Porque quando você viu algo assim? Vivemos em um mundo onde ambas as gerações do Honda NSX foram reinventados em tantos meses; ver algo bem diferente, embora de inspiração retrô, é um prazer ver. Para todos os efeitos, isso é idêntico aos renders, com aquela silhueta inconfundível, dimensões atarracadas e uma incrível parte traseira em ‘coda tronca’. O Runabout tem apenas 3.990 mm de comprimento (com distância entre eixos de 2.369 mm), 1.933 mm de largura e apenas 1.116 mm de altura; realmente se parece com pouco mais. Diz-se que o peso médio é de apenas 1.057 kg. “Unindo o legado da cultura clássica italiana de carroçarias com o design automóvel contemporâneo”, sugere o comunicado de imprensa, “o novo Runabout transforma uma visão histórica de Bertone numa escultura moderna de desempenho avançado, pureza de design e arte orientada para as proporções”. Isso não é apenas para exibição, você vê – também é um pequeno carro esportivo adequado. A carroceria é de carbono, o chassi é de alumínio colado com arquitetura de alumínio extrudado (lembre-se dessa parte), os amortecedores são ajustáveis em três direções e as rodas são forjadas. Os transeuntes vão gostar de admirar o Bertone, com certeza, mas a pessoa sortuda ao volante também deve se divertir muito.
A potência é avaliada em 475 cv, o que, conectado a um manual de seis velocidades de relação próxima e com aquele peso-meio-fio rival do supermini, deve significar 0-62 mph em apenas 4,1 segundos. Provavelmente mais confortável no Targa, com teto removível, do que no puro Barchetta. A potência vem de um V6 de 3,5 litros com um superalimentador Eaton/Edelbrock TVS. E, bem, que outro carro esportivo leve com motor central usa alumínio extrudado e colado em sua construção com a potência de um 3,5 V6 superalimentado? Você não precisa que lhe contemos. E ninguém precisa lembrar o quão emocionante esse pacote pode ser – agora imagine-o com o glamour da carroceria pendurado na parte superior.
Bertone diz que o interior é “inspirado nas formas navais”, com um painel horizontal como o convés de um barco, uma banheira em forma de casco – há até uma bússola náutica. Embora não haja muito no interior, que mantenha o peso baixo, há muitos materiais luxuosos, com interruptores de alumínio fresado, couro com acabamento manual e assento de carbono. Tudo o que o motorista pode ver à sua frente é um conta-rotações digital, “reduzindo a confusão visual e mantendo o foco”. Dada a exposição do Barchetta, será um milagre se o motorista conseguir ver alguma coisa – mas eles ficarão legais…
Eles também receberão tratamento VIP da Bertone, com uma jornada de ‘configuração com curadoria’ junto com a equipe de design para obter as especificações. Também não há uma divisão fixa nas 25 unidades, então pode acabar com o Targa superando em número o Barchetta, ou vice-versa. É seguro dizer que nenhum dos Runabouts terá a mesma aparência e roubará a atenção onde quer que estejam.
Isso também deveria estar presente no mundo real, já que, pelos padrões modernos de reimaginação, este Bertone não é ridiculamente caro. Embora 390.000 euros (£ 340 mil) mais impostos dificilmente nos façam pegar o telefone para Torino, em um mundo tão familiarizado com muitos milhões, isso é inesperado. Curiosamente, também, Bertone diz que o Runabout é o “primeiro da Linha Clássica”, pelo que poderá haver mais conceitos retro rejuvenescidos no futuro. Se eles forem tão legais assim, Bertone estará ocupado. E para orçamentos mais realistas, confira: para Fiat X1/9também desenhado por Bertone e que se diz ter sido inspirado no Runabout original. Não é uma afirmação irracional – esta custa menos de £ 10.000 também…
