O Homenagem Bugatti Veyron FKP é o segundo carro da divisão de encomendas personalizadas Solitare da empresa e leva o nome de Ferdinand Karl Piëch, ex-CEO do Grupo Volkswagen e a força motriz por trás do projeto Veyron original.
Embora o Veyron FKP Hommage pareça usar a mesma carroceria do hipercarro produzido entre 2005 e 2015, o FKP na verdade usa “a mais alta evolução” da plataforma W16, o que significa que é na verdade um Chiron que foi extensivamente reestilizado para se parecer com o Veyron.
De acordo com a Bugatti, o exterior do FKP é uma “evolução sutil, mas significativa” do original. A dianteira tem uma aparência mais 3D, com a grade em forma de ferradura se projetando na frente e fluindo de forma mais orgânica para o resto do veículo.
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Na traseira, há as clássicas lanternas traseiras em estilo pós-combustão, mas a postura é mais ampla e cruel.
Para a pintura em dois tons, a divisão de cores se alinha diretamente aos painéis individuais. As seções vermelhas apresentam uma camada base prateada com um revestimento transparente tingido de vermelho, enquanto as partes pretas são, na verdade, fibra de carbono exposta com um pigmento preto de 10% no revestimento transparente.
Os faróis são menores e entradas de ar maiores são necessárias para atender ao motor W16 quad-turbo de 8,0 litros mais potente emprestado do Quíron Super Esporte.
Esta iteração do W16 produz 1.176 kW (ou 1.600 cavalos de potência métrica) e 1.600 Nm, o que é um avanço significativo em relação aos 736 kW (1.001 cavalos de potência métrica) e 1.250 Nm do Veyron original.
Assim como o Chiron, o Veyron FKP Hommage roda com pneus Michelin com rodas de 20 polegadas na frente e jantes de 21 polegadas na traseira.
Embora muitas criações personalizadas de marcas de luxo tenham interiores que são versões renovadas do seu veículo doador, o FKP tem um volante único inspirado no Veyron, bem como um novo painel de instrumentos com uma consola central personalizada e um túnel central maquinados a partir de blocos sólidos de alumínio.
Os assentos e placas das portas apresentam tecido tecido em Paris, enquanto no centro do painel está um relógio Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon de 41 mm com um mecanismo exclusivo de corda automática que gira em um eixo diagonal várias vezes por hora sem ser alimentado diretamente pelo carro.
Um porta-voz da Bugatti disse Automóvel o FKP custará ao seu proprietário mais de 10 milhões de euros (17 milhões de dólares australianos). Antes de seguir para a garagem do proprietário, o FKP Hommage estará em exibição na exposição Retromobile Paris de 29 de janeiro a 1º de fevereiro.
