Lembrar o Bugatti Brouillard do ano passado? Foi a primeira encomenda de Paciência da Bugatti, um empreendimento que visava levar a personalização a um nível totalmente novo. Porque porquê parar apenas na escolha de cores e materiais, quando também poderia ter uma carroçaria totalmente personalizada? Esse era o Brouillard, e agora há um novo supercarro Solitaire: eis o FKP Hommage.
Espere, você provavelmente está pensando – isso é apenas um Veyron. Mas olhe um pouco mais de perto e você verá que partes significativas do hipercarro W16 Bugatti original são totalmente diferentes de 20 anos atrás. Tal como aquele carro, este FKP Hommage – tal como Ferdinand Karl Piech, o lendário engenheiro que o concebeu – representa o auge do que a Bugatti pode alcançar com um motor de 8,0 litros e 16 cilindros e aquele icónico design inspirado na Bauhaus como uma folha em branco.
Então, em vez de 1.001 cv, o W16 agora tem 1.600 cv – a especificação Chiron Super Sport, basicamente, o auge do motor. Comparado com 2005, este tem turbos maiores, intercoolers mais robustos, um DCT mais forte e resfriamento atualizado para manter tudo sob controle. Com o Veyron nunca mais forte do que na especificação Super Sport de 1.200 cv, este Hommage promete um aumento significativo no desempenho, mesmo contra aquele que já foi o carro mais rápido do mundo.
O estilo revisado é descrito pelo Diretor de Design da Bugatti, Frank Heyl, como “o Veyron ideal e definitivo”. E, embora possa não parecer, muita coisa mudou. “Todas as superfícies agora foram refinadas”, diz Bugatti, com a grade em forma de ferradura agora fluindo mais para a frente, um ajuste na divisão de cores graças às mudanças no painel, rodas maiores de 20/21 polegadas e os mais recentes Michelins (perfeitos para corridas além de 400 km/h), além de carbono preto onde costumava ficar a tinta velha. Até a pintura em si é diferente, com um revestimento de alumínio sob o verniz vermelho para “profundidade e tridimensionalidade extraordinárias”.
Na verdade, o interior é provavelmente a parte mais surpreendente da reforma do FKP. De um Audemars Piguet Royal Oak Toubillon no painel até tecidos Custom Car Couture (onde antes apenas couro estava disponível), é uma cabine Veyron muito diferente. E, claro, absolutamente requintado. O console central e o túnel, completos com sua tampa de alumínio usinado, são exclusivos deste carro, assim como o volante. Afirmo que a Bugatti diz que o céu realmente é o limite quando se trata de carros do Programa Solitaire; se você quiser recursos totalmente personalizados no que já era um hipercarro de tiragem limitada do mais alto calibre, isso pode acontecer.
Bugatti MD Hendrik Malinowski disse: “O Prof. Dr. Ferdinand Karl Piëch era um homem que via o impossível não como um obstáculo, mas como um desafio. Sua visão para a Bugatti era absoluta: 1.000 cavalos de potência, 400 km/h de velocidade máxima, tração nas quatro rodas e refinado o suficiente para chegar à ópera em um smoking ou vestido de baile. O FKP Hommage celebra essa busca intransigente pela excelência, combinando as proporções atemporais do original Veyron com duas décadas de evolução em engenharia.” Com isso e o Brouillard como estratégia de abertura do Solitaire, claramente a Bugatti tem grandes ambições para sua divisão definitiva sob medida. Não demorará muito, certamente, até que algo único seja construído em torno do novo motor V16…
