Primeiros Corvette ZR1 pousam no Reino Unido

Corvetas com volante à direita definitivamente contam como uma coisa boa para PHers. Os V8s, sejam 6,2 ou 5,5, são brilhantes, a experiência de direção é organizada e não se parecem com nada na estrada. Todas as três variantes oferecidas aqui – o Stingray padrão, o E-Ray híbridoe o 8.600rpm Z06 – poderia ter chegado ao nosso Carros favoritos de PH de 2025 lista restrita. Eles são realmente uma adição muito bem-vinda a um setor cada vez menor de carros esportivos.

Mas sempre queremos o que não podemos ter, por isso é impossível observar o 233 mph, ZR1 com tração traseira tiras de arrasto da tocha e destruir recordes de volta e não desejar um. E embora ainda não haja confirmação de carros oficiais com volante à direita (parece improvável), não é impossível conseguir um Corvette de 1.078 cv no Reino Unido – porque eles podem ser importados. Como tem feito com muitos exemplos ao longo dos anos, Clive Sutton está trazendo ZR1s para Londres, preparando-os para as estradas do Reino Unido e vendendo-os a clientes suficientemente corajosos. Dois já estão comprometidos, com o Exemplo de Competição Amarelo 3LZ ainda disponível. Certamente seria uma forma de se destacar em um encontro de supercarros.

Ele vem dos primeiros 200 ZR1 fabricados no ano passado, equipados com pacote aerodinâmico de carbono. Mesmo para os padrões malucos do Corvette, é uma coisa propriamente selvagem – observe-o entre os carros normais no posto de gasolina. E os Michelins padrão são instalados, em vez daqueles mais adequados para climas mais quentes, então você pode começar a usá-los imediatamente. Se cautelosamente. Especialmente considerando o que vai custar; adicione o Competition Yellow e o carbono a um ZR1 em seu mercado doméstico e será um carro de US$ 210.000 – ou £ 155.000.

Depois que os impostos de importação, IVA, transporte, homologação e outros enfeites forem resolvidos aqui, Sutton sugere que um ZR1 no Reino Unido custará entre £ 365.000 e £ 425.000 – Este está bem no topo. O que obviamente coloca o ZR1 entre os melhores exóticos europeus com motor central que existem, de Revuelto para SF90. Mas então é mais poderoso do que ambos – e certamente provavelmente será ainda mais raro também…