Uma investigação de segurança foi lançada nos EUA após o pequeno bloco ‘L87’ V8 que alimenta o Chevrolet Silverado a picape e outros modelos da General Motors supostamente sofreram falhas mesmo após uma correção aplicada como parte de um recall de 721.000 veículos em 2025.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) emitiu a investigação em 16 de janeiro de 2026, depois que 36 proprietários reclamaram ao órgão de segurança automotiva alegando falha no motor após terem seus veículos ‘consertados’ durante o recall anterior.
“O Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) recebeu 36 Questionários de Proprietários de Veículos (VOQs) alegando falha de motor em veículos sujeitos ao Recall 25V-274”, disse o aviso da NHTSA.
“Em cada VOQ, o mecanismo teve a solução de recall concluída antes do incidente de falha relatado… ODI está abrindo esta Consulta de Recall (RQ) para avaliar a adequação da solução para o Recall 25V-274.”
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Um segundo recall ainda não foi emitido nos EUA, nem na Austrália ou na Nova Zelândia. Entramos em contato com a GM Austrália e Nova Zelândia (GMANZ) para comentar.
Não está claro se a ‘correção’ do recall não foi aplicada corretamente ou se problemas separados causaram falhas de motor subsequentes em veículos com motor L87.
O recall global de 2025 impactou 721.000 veículos equipados com o motor V8 de 6,2 litros, incluindo quase 10.000 veículos na Austrália e na Nova Zelândia.
Envolveu Silverado 1500 2021-2024 vendidos na Austrália e na Nova Zelândia. A Silverado 1500 foi a segunda picape grande mais vendida na Austrália em 2025, atrás da Carneiro 1500 mas à frente do Toyota Tundra e Ford F-150.
O recall não afetou os modelos Chevrolet Silverado 1500 2025, nem quaisquer exemplos do relacionado GMC Yukon Denalique foi lançado na Austrália no ano passado.
No exterior, o recall impactou alguns modelos Chevrolet Tahoe e Suburban, GMC Yukon e Yukon XL, Cadillac Escalade e Escalade ESV e GMC Sierra 1500.
O problema foi causado por virabrequins defeituosos, com sintomas que incluíam desgaste excessivo, afetando também as bielas e, em alguns casos, levando à falha total do motor.
“O defeito pode causar danos aos rolamentos do motor e, como resultado, alguns motores podem falhar. Por esse motivo, a GM optou voluntariamente por fazer o recall de veículos que apresentam risco elevado de danos ao motor”, disse um comunicado da montadora na época.
Como parte da solução, a GM disse que substituiria os motores se necessário, embora a GMANZ não tenha informado quantos V8s foram substituídos nas picapes Silverado 1500 localmente. Os veículos que passaram na inspeção receberam óleo de maior viscosidade e um novo filtro de óleo e tampa de enchimento.
Ele disse que as melhorias na fabricação do virabrequim e da biela implementadas em ou antes de 1º de junho de 2024 “abordaram problemas de contaminação e qualidade”.
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