A solução para o aumento dos preços dos automóveis
Um relatório de Reuters diz que os principais responsáveis pela política automóvel da administração Trump estão a tentar reduzir os preços dos veículos, reduzindo as regulamentações de emissões. Isto está de acordo com o facto de que a média carro novo os preços ultrapassaram US $ 50.000 em dezembro de 2025.
Apesar do que alguns consideram uma oposição aos veículos eletrificados, o secretário dos Transportes, Sean Duffy, disse que o mercado não deveria depender da “política governamental para encorajar a compra de veículos elétricos e, ao mesmo tempo, penalizar os motores de combustão”. Essa inclinação regulatória ficou evidente nas recentes estratégias de produtos das montadoras, com Desviar – uma marca há muito associada aos muscle cars – chegando ao ponto de descontinuar o Charger movido a gasolina quando a placa de identificação passou inicialmente para uma nova geração liderado por uma versão totalmente elétrica.
Cole Attisha
A política dos ventos muda de direção
Ao mesmo tempo, os veículos movidos a combustão parecem estar a recuperar impulso, realçado pelo regresso de modelos como o Ram 1500 TRX de 777 cavalos. A mudança segue mudanças políticas sob a atual administração, incluindo a eliminação do crédito fiscal federal de EV de US$ 7.500 e a remoção de penalidades vinculadas a requisitos de eficiência de combustível. Até a Califórnia – há muito vista como líder na adopção de veículos eléctricos – viu o seu plano de eliminar gradualmente as vendas de novos veículos movidos a gasolina até 2035 rescindido.
O chefe da Agência de Proteção Ambiental (EPA), Lee Zeldin, reiterou essa visão, argumentando que o governo “não deveria forçar, exigir, obrigar que o mercado siga em uma direção diferente daquela que o consumidor americano está exigindo”.
Então, como é que a flexibilização das regulamentações sobre emissões pode afetar os preços dos automóveis? Um factor é que os fabricantes de automóveis devem investir em hardware adicional para cumprir as regras de emissões e evitar penalidades. Isso geralmente inclui componentes eletrificados, como motores elétricos que fazem parte de sistemas híbridos. Embora estas tecnologias melhorem a eficiência e o desempenho do combustível – operando em paralelo ou em série com um motor, como visto em Sistema e-Power da Nissan – também acrescentam complexidade e custo aos veículos.
Nissan
O veredicto do mercado até agora
A mudança na política de VE pode ter pesou em marcas como Teslamas as vendas gerais de veículos novos nos EUA ainda aumentaram 2,4% em 2025, para 16,2 milhões de unidades. O Representante Comercial dos EUA, Jamieson Greer, acrescentou que a remoção dos incentivos aos VE e a introdução de novas tarifas “não estão realmente a atingir o consumidor”, sugerindo que preços mais baixos dos veículos ainda podem materializar-se.
O relatório também observou que a EPA deverá finalizar uma regra nas próximas semanas que removeria os mandatos federais de emissões de escape.
Veja as 3 imagens desta galeria no
artigo original
