As vendas da Mahindra aumentaram 11,6% no ano passado, colocando a marca automobilística indiana entre as 30 maiores.
A empresa não fornece seus números de vendas à Câmara Federal das Indústrias Automotivas (FCAI) para publicação em relatórios mensais VFACTS, o que a torna uma das poucas marcas – incluindo Cadillac, Smart e Xpeng – que não fornece esses dados.
No entanto, após um ano forte para a marca, publicou um comunicado de imprensa detalhando as suas vendas.
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Com 4.653 vendas, acima das 4.170 em 2024, a Mahindra terminou na 29ª posição – embora a empresa seja rápida em mencionar que era uma marca entre as 20 primeiras, se excluirmos marcas de prestígio.
Isso a colocou logo abaixo da Skoda (4808) e da recém-chegada Geely (5010), mas à frente da Renault (4569) e da KGM (4116).
O mercado geral cresceu apenas 0,3% no geral.
Mahindra cita seu mais novo modelo, o XUV3XO SUV pequeno, como sendo um grande impulsionador de crescimento, apesar de ter sido lançado apenas em julho, embora não forneça um detalhamento das vendas por modelo.
No entanto, notou a XUV700 SUV de tamanho médio – atualmente o SUV de sete lugares mais acessível da Austrália – ultrapassou 7.000 vendas no varejo desde seu lançamento em junho de 2023.
A Mahindra vende SUVs e utilitários na Austrália há 20 anos, embora no ano passado tenha dispensado o modelo pelo qual é mais conhecido: o venerável Pique-up.
Em vez disso, é uma gama de SUVs mais recentes – os já mencionados SUVs crossover XUV 3XO e XUV700, além da carroceria Escorpião off-roader – que estão alimentando a marca aqui agora.
A Mahindra já havia confirmado que planeja entrar novamente no segmento de ute em 2027 ou 2028 com um novo ute ‘global’, desenvolvido pensando no mercado australiano.
