Embora a Subaru no Reino Unido agora seja muito mais voltada para Outbacks e SUVs elétricos, a situação no Japão continua muito mais antiquada. No show de Tóquio neste fim de semana, a Subaru confirmou meia dúzia de carros para sua exibição: um é um carro de rally, um é um carro de turismo Super Taikyu, três têm emblemas STI e flat fours e um é um piloto BRZ. Subaru não adulterado, basicamente.
O piloto Super Taikyu é a grande estreia, já que nada se sabe sobre isso no momento além de usar combustível neutro em carbono – embora algo baseado em BRZ fizesse sentido. O carro de competição construído a partir do Boxer Zenith com tração traseira que foi confirmado é a versão com especificações GT300 do Super GT japonês. Como tantas vezes acontece com essas máquinas de corrida de primeira linha, espere que pareça incrível, como algo saído de uma história em quadrinhos. O Subaru de rali é um WRX VBH, talvez por serem as únicas letras restantes para designar um Subaru especial; ele competirá na classe JN-1 do campeonato japonês de rally de 2026, “oferecendo um desempenho poderoso” no processo. Se estiver do outro lado do mundo, é bom saber que ainda existem novos sedãs Subaru percorrendo as florestas. Esperamos que a chegada do VBH venha com uma nova linha de chapéus bobble.
No lado da moeda para carros de rua, é também o formato familiar de quatro portas que é provavelmente o mais interessante. O WRX S4 STI Sport R-Black Limited II STI Performance (disse que os nomes eram bobos) soa como algo projetado especificamente para Gran Turismo, mas é na verdade uma atualização – outra respiração profunda – do WRX S4 STI Sport R EX vendido no Japão. O Sunrise Yellow é notável, pois normalmente é reservado para Subarus muito especiais; neste caso, isso significará a instalação de peças de desempenho STI (itens exatos a serem confirmados), rodas de alumínio de 18 polegadas, bancos Recaro com costura amarela e interior em camurça para ‘exclusividade e presença’. Pelo que parece, dificilmente é uma transformação, embora, novamente, haja algo bastante animador em ver novos Subarus com grandes asas que se parecem com o que chamaríamos de Imprezas em 2026.
Não é apenas o WRX que recebe o tratamento STI Sport R-Black Limited II STI Performance (isso é ótimo para contagem de palavras), pois também há um Levorg. O tratamento é praticamente o mesmo: rodas amarelas, pretas, Recaros, bits STI. A curiosidade JDM permanece viva e bem, aparentemente.
Por fim, a Subaru oferecerá seu sexto show car, o que é uma forma de despertar o interesse. Será um Impreza ST-H STI Performance Edition com pacote Plus como o visto abaixo (todas as imagens são prévias por enquanto, embora certamente não estejam longe), que também recebe hardware STI para ‘excelente desempenho de direção’. Então, talvez pareça um pouco diferente da escotilha comum vista aqui. Seja como for, não há muito tempo para esperar pela revelação oficial, com uma coletiva de imprensa em duas partes, como se fosse um espetáculo de teatro, que acontecerá amanhã de manhã, horário do Japão.
E embora nada deva chegar ao Reino Unido tão cedo, as importações de Subarus com assentos Recaro e nomes longos certamente ainda não terminaram: veja isto GRB 2.0 WRX STI Tipo Reino Unido 20º aniversário. É uma pena que não seja amarelo, na verdade.
