Enquanto esperamos pacientemente que o Salão do Automóvel de Detroit aconteça para que possamos ver o que Ford está cozinhando (é um novo Mustang Cobra ou Boss?), Shelby American tomou a liberdade de nos dar algo que poderia ser igualmente emocionante: o Shelby American Super Snake 2026. Um nome introduzido pela primeira vez em 1966 em um grande bloco Cobra e, no ano seguinte, em um Mustang de alto desempenho, o Super Snake é o carro mais antigo da Shelby American. Ford Mustang modelo, e para o ano novo não mexe com receita vencedora. Você obtém menos peso, mais potência e um preço sugerido que significa que você pode comprar dois pelo preço de um Mustang GTD bem especificado. E como de costume, o Super Snake pode ser adquirido nas versões fastback ou conversível.
Sobrecarregar ou não sobrecarregar? Essa é a questão
O Super Snake baseado no S650 é baseado no Coyote V8 de 5,0 litros do GT, que vem de fábrica com 480 cavalos de potência, mas se você optar pelo supercharger, mais de 830 cv são possíveis com combustível de 93 octanas. Ajudando a conseguir isso estão um radiador e trocador de calor atualizados, um sistema de exaustão Borla e semi-eixos de desempenho. Ao contrário do GTD de 815 cv da Ford, o tratamento Super Snake pode ser aplicado a carros com transmissões automáticas ou manuais (este último recebe um câmbio de curto alcance com uma bola de câmbio Shelby), e também pode ser mais raro. Embora algumas fontes digam que GTD será limitado a 1.700 unidadesa Shelby American está limitando a produção do Super Snake (que já começou em Las Vegas) a apenas 300 unidades, embora mais algumas possam ser fabricadas por terceiros aprovados.
Outras atualizações incluem pinos de roda endurecidos e novas porcas, uma configuração de suspensão atualizada, melhores rotores de freio e rodas de magnésio forjado de 20 polegadas com borracha pegajosa. No interior, você também obtém assentos recuperados, tapetes bordados, lâmpadas de poça Shelby, soleiras das portas Super Snake, placa serializada no painel e placa do motor e novas tampas no compartimento do motor. Os conversíveis também serão equipados com uma nova barra de luz.
Menos peso, tanto para a Super Snake quanto para as carteiras dos compradores
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Embora o Shelby American não forneça um novo peso total, ele apregoa uma massa menor graças às rodas mencionadas, um novo capô de alumínio e pára-lamas de fibra de carbono. Estes últimos são ventilados como o capô fixado e alargam o carro, exigindo um novo painel frontal com grades revisadas, e para deixar claro que este não é um Mustang GT normal, o Super Snake se beneficia de um divisor dianteiro suportado, fibra de carbono vimes divisores, novos balancins laterais com vimes de fibra de carbono, um spoiler traseiro rabo de pato, um difusor traseiro de fibra de carbono e listras e emblemas Super Snake. Os cupês também ganham asa traseira de fibra de carbono e os carros ficam legalmente janelas escuras. Por fim, quem deseja que seu pony car tunado tenha ainda mais potência pode solicitar uma pintura Orange Fury. Isso se sobrar dinheiro; embora o Shelby American Super Snake 2026 seja muito mais acessível do que um Mustang GTD, ainda custa US$ 175.885 (incluindo uma garantia de 3 anos/36.000 milhas e o Ford Mustang básico). Isso é mais de um Corvette ZR1 de 1.064 cv. Apenas dizendo…
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