A gigante do varejo online Amazon está sob pressão política depois que três senadores dos EUA deram alarme sobre veículos usados vendidos em Amazon Automóveis que ainda têm recalls de segurança abertos. Os legisladores emitiu uma carta formal ao CEO Andrew R. Jassy, instando a Amazon a retirar as listagens afetadas e melhorar a transparência em relação à segurança dos veículos. Vendo novo carros usados com recalls não reparados é legal nos Estados Unidos, mas vale a pena discutir se deveria ser.
Senadores exigem que a Amazon remova listagens que representam riscos à segurança
Os senadores Richard Blumenthal, Edward Markey e Elizabeth Warren disseram que estavam “extremamente preocupados” com o fato de a Amazon oferecer veículos com recalls não resolvidos. Na sua carta de 22 de Dezembro, alertaram que defeitos não reparados representam perigo de vida para condutores, passageiros e qualquer pessoa que partilhe a estrada. Eles argumentam que a Amazon não deveria esperar que os próprios clientes verificassem o status do recall por meio da NHTSA e, em vez disso, desejasse que todos os carros com recalls ativos fossem retirados ou, no mínimo, claramente rotulados para que os compradores soubessem exatamente no que estão se metendo.
Um ano de grandes recalls de segurança
Amazon Autos atualmente apresenta modelos selecionados de Hyundai e estoque usado disponibilizado por meio de Ford revendedores. Os senadores apontaram listagens como a Ford Bronco e Hyundai Santa Fécada um com recalls que cobrem mais de 100.000 veículos. A carta do Senado também considera que a Amazon Autos lida com estoques usados de concessionárias Ford; portanto, menciona outro modelo atormentado por recalls, o Jeep Wrangler 4xe. O número de recalls fica ainda pior. A Ford emitiu recentemente um recall afetando mais de 200.000 veículos sobre um módulo de estacionamento defeituoso que poderia causar rolagem, e a Hyundai emitiu um recall monstruoso relacionado a mais de meio milhão de carros no início deste ano. Com números de recall como esses, o estoque pode mudar mais rápido do que os reparos são feitos, o que significa que os compradores que navegam on-line podem facilmente encontrar veículos com falhas conhecidas.
Legisladores pressionam por ação imediata e legislação futura
Foto de Hu Yousong/Xinhua via Getty Images
Os senadores ressaltam que veículos novos não podem ser vendidos legalmente se tiverem recalls não resolvidos, mas não existe tal regra para carros usados. A proposta da Lei de Reparo de Recall de Segurança de Carros Usados (S.2956) busca preencher essa lacuna. O apoio do Senado à priorização dos compradores de automóveis também não para por aí. Recentemente, eles notaram uma preocupação crescente com se assistências avançadas ao motorista são necessárias considerando que é um fator por trás do motivo pelo qual a média carro novo o preço ultrapassou a marca de US$ 50.000. À medida que a legislação avança, o trio de senadores acredita que a Amazon deveria agir voluntariamente, exibindo o status de recall com destaque, em vez de redirecionar os compradores para bancos de dados federais. A Amazon ainda não respondeu à carta.
