Volkswagende mais novo SUV elétrico exclusivo da Chinao ID.Unyx 08, visa diretamente rivais domésticos com números de grande alcance e tecnologia de carregamento rápido que a marca ainda não lançou nos EUA
O SUV elétrico de médio a grande porte oferecerá até 730 quilômetros (cerca de 453 milhas) de alcance CLTC e uma arquitetura de 800 volts, posicionando-o como o carro-chefe da tecnologia da submarca ID.UNYX da VW.
Até 730 km de alcance CLTC e carregamento rápido de 800V
O ID.Unyx 08 utiliza hardware desenvolvido em parceria com a Xpeng e usa baterias LFP fornecidas pela CATL em dois tamanhos, cerca de 82 kWh e 95 kWh. Dependendo da configuração, a Volkswagen está citando números de autonomia do CLTC de 630, 700 e 730 km, o que se traduzirá em números mais baixos sob testes no estilo EPA, mas ainda sinalizará um forte jogo de eficiência para um SUV grande. As versões com motor único e tração traseira produzem cerca de 230 kW (308 cavalos de potência), enquanto um modelo com motor duplo e tração integral adiciona um motor dianteiro para mais força e tração.
O sistema elétrico de 800 volts é o primeiro para um EV da marca Volkswagen na China e deve permitir que o ID.Unyx 08 aproveite as vantagens de taxas de carregamento rápido DC muito altas em estações compatíveis. É um passo notável além das configurações atuais de ID.4 e ID.7, e ocorre enquanto a VW trabalha para estabilizar sua Reputação de veículos elétricos.
Design exclusivo da China que mal parece um VW
Dimensionalmente, o ID.Unyx 08 se estende por cerca de 5.000 mm de comprimento com uma distância entre eixos de 3.030 mm, colocando-o firmemente no campo dos grandes SUVs. O estilo vai muito além dos traços tradicionais da Volkswagen, com um nariz liso, faixas de luz LED finas como uma navalha e uma linha de teto semelhante a um cupê que parece mais próxima dos principais veículos elétricos chineses do que qualquer coisa que use um emblema da VW na Europa ou na América.
Por dentro, a VW promete um cockpit de última geração controlado por software com uma grande tela central, um assistente de IA dedicado construído em um modelo de linguagem grande e recursos de assistência ao motorista de nível 2 ou superior, incluindo direção automatizada “estacionamento a estacionamento” em algumas condições. As atualizações over-the-air abrangerão as funções de infoentretenimento e de condução, refletindo a forma como os compradores chineses esperam cada vez mais que os seus veículos elétricos se pareçam com smartphones em movimento.
O que isso significa para os planos globais de veículos elétricos da VW
Por enquanto, o ID.Unyx 08 é estritamente uma peça chinesa, construída pela Volkswagen Anhui sob a estratégia “Na China pela China”. Mas os ingredientes são o tipo de coisa que os entusiastas e compradores de outros lugares gostariam de ver.
A Volkswagen já deu a entender que é repensando o tipo de EVs que deseja oferecer nos EUA, incluindo modelos mais acessíveis e orientados para o estilo de vida, em vez de apenas crossovers convencionais. Se o ID.Unyx 08 funcionar conforme anunciado, poderá acabar sendo um primeiro vislumbre de como será a próxima geração de EVs da Volkswagen fora da China.
