É um dia triste para quem ama estação vagõese nosso sonho com uma super perua Volvo certamente não se tornará realidade – pelo menos não tão cedo. Volvo anunciou que o V60 Cross Countryseu único teto longo restante, encerrará a produção em abril de 2026, o que significa que qualquer pessoa interessada em comprar uma nova perua Volvo terá apenas algumas semanas para fazê-lo. A montadora sueca afirma que os pedidos serão aceitos “até o final de janeiro de 2026”, com exemplares que deverão estar disponíveis como parte dos estoques dos revendedores “por alguns meses depois disso”. Então, por que a Volvo, marca famosa por seus vagões, abandonou o segmento? Provavelmente todos nós podemos adivinhar a resposta para essa pergunta…
Outra carroça vai embora por causa dos SUVs
O comunicado de imprensa da Volvo observa que ao longo de seus 70 anos vendendo carros nos Estados Unidos, ela está “sempre adaptada às necessidades de (seus) clientes e do mercado dos EUA”, observando que “às vezes essas adaptações podem ser agridoces”, e a decisão foi tomada porque os clientes da Volvo nos EUA preferem “esmagadoramente” SUVs. Claro, nem sempre foi assim. Em agosto de 1955, quatro anos antes de apresentar ao mundo o cinto de segurança de três pontos, um PV444 tornou-se o primeiro Volvo importado para os Estados Unidos ao desembarcar no porto de Long Beach, Califórnia. Em 1991, a Volvo deu-nos o sistema de protecção contra impactos laterais, e muitas outras inovações de segurança seguiram-se ao longo do ano seguinte, mas foi apenas em 2002 que o primeiro SUV da Volvo surgiu com o XC90. Hoje em dia, a Volvo talvez não consiga existir sem produtos como o grande XC90, o médio XC60, o compacto XC40 e os seus homólogos EX totalmente elétricos.
O que sentiremos falta quando o V60 Cross Country partir
Como padrão, o V60 Cross Country vem com tração nas quatro rodas, alimentada pelo motor B5 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindros da Volvo combinado com um sistema híbrido moderado de 48 volts. Isso produz 247 cavalos de potência e 258 lb-ft de torque, entregando 26 mpg no ciclo combinado da EPA. Ele pode chegar a 60 mph em 6,6 segundos, pode rebocar 2.000 libras e tem 50,5 pés cúbicos de volume com os bancos traseiros no lugar (60,5 cubos dobrados). Mas não é apenas a praticidade da última perua da Volvo na América que sentiremos falta – é também o estilo e a versatilidade. Como uma variante Cross Country, ele tem 8,3 polegadas de distância ao solo, o que significa que é capaz de lidar com off-road leve, o que, sejamos honestos, a maioria dos proprietários de SUV nunca faz. É um carro discreto e impecavelmente elegante, mas até agora este ano, Volvo vendeu 10 vezes mais XC60s do que V60sentão a carroça deve ir. Se você estiver interessado em garantir um antes que desapareça para sempre, os preços começam em $ 53.495 (mais $ 1.195 para destino) ou $ 619/mês em aluguel.
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