Várias fotos de espionagem do novo BMW série 5tanto no formato sedã quanto no formato Touring, estão circulando na internet. Enquanto isso está acontecendo de um lado, alguém da Rússia decidiu animar as coisas, tornando o novo LCI da série 5 reformado com base no que sabemos até agora.
Kolesa.ru compartilhou algumas fotos do Bimmer sem camuflagem online, que, tiradas pelo valor nominal, fazem parecer que BMW está se afastando de seu espírito de dentes de castor. Embora o design nunca tenha chegado totalmente à série 5, os G8X M3s e M4s – até mesmo os LCIs – ainda estão arcando com o fardo, com o Neue Klasse finalmente proporcionando uma impressão mais palatável.
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A renderização inspirou-se na nova filosofia de design radical da BMW, evidenciada pelos faróis de corpo inteiro que nos lembram o novo iX3. No entanto, esperávamos ver muito mais do estilo Neue Klasse na renderização. Embora o design da grade se assemelhe a uma versão atenuada do polêmico design de dente saliente, vimos fotos espiãs do novo 5 ostentando uma grade de “tamanho normal”, então pode não ser uma representação precisa, digamos. No entanto, nada está certo ainda, e a BMW pode estar nos enganando intencionalmente com sua camuflagem inteligente.
Não deveria ser uma surpresa que esta renderização se incline fortemente para o tema LCI, já que as laterais e a traseira são muito semelhantes às do G90 M5/i5 M60, com o modelo até ostentando as enormes rodas da marca M do atual carro-chefe da geração elétrica da série 5.
Então e o interior? Infelizmente, não há nada disponível. Dito isto, se juntarmos as peças do que a BMW fez no passado, é razoável supor que o novo LCI da série 5 provavelmente receberá alguns dos acessórios interiores inspirados em Neu Klasse. Pode não ser tão dramático quanto o novo iX3mas espere que alguns dos eletrônicos sofisticados cheguem a este modelo LCI.
Quanto às opções de trem de força, achamos que a BMW provavelmente continuará com as opções existentes com alguns ajustes sutis. Espera-se que o quatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros e 255 cavalos de potência permaneça inalterado, enquanto o turbo de seis cilindros em linha de 3,0 litros pode ter um ligeiro aumento de potência. As versões PHEV e EV puro provavelmente trarão atualizações de eficiência na forma de maior autonomia.
