Um forte começo para a nova era da BMW
O BMW O iX3 não é apenas mais um EV carregando o icônico roundel. É o primeiro modelo da novíssima plataforma Neue Klasse da BMW e foi provou ser um sucesso na Europa. Após sua estreia no IAA Mobility Show em Munique em setembro passado, o iX3 já superou as vendas do X3 movido a gás na Alemanha.
Esse impulso parece não ser perturbado, apesar da recente vitória do motor de combustão no Velho Continente. De acordo com BMWBlogO presidente e CEO da BMW Itália, Massimiliano Di Silvestre, disse recentemente que a demanda europeia absorveu efetivamente quase toda a produção planejada para 2026.
“A nossa carteira de encomendas excedeu em muito as nossas expectativas”, observou Di Silvestre, acrescentando que a Europa sozinha representa quase toda a produção do próximo ano.
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Planos de produção e implementação global
No momento, todos os iX3 vêm da nova fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria, que pode produzir até 150 mil veículos por ano. Não é certo se atingirão esse número imediatamente, mas a BMW não vai parar por aí. A produção de uma versão de longa distância entre eixos começará em Shenyang, na China, em 2026, e os modelos de distância entre eixos padrão seguirão em San Luis Potosí, no México, em 2027.
A Europa recebe o iX3 primeiro, com entregas a partir da próxima primavera. Enquanto isso, os EUA receberão seu iX3 alguns meses depois, no verão. A primeira versão a chegar é o iX3 50 xDrive, mas a BMW planeja adicionar opções mais acessíveis de tração traseira e bateria menor posteriormente.
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Chegando na América embalando números sérios
Para compradores americanos, o iX3 50 xDrive deve começar em cerca de US $ 60.000 quando chegar, apresentando o mais recente sistema Panoramic iDrive da BMW e tecnologia de carregamento rápido. Com dois motores, ele produz cerca de 463 cavalos de potência e 476 lb-pés de torque. O carregamento também é rápido: com um carregador DC de 400 kW, você pode adicionar 175-230 milhas de alcance em apenas 10 minutos. Ir de 10 a 80 por cento leva cerca de 21 minutos se você encontrar um carregador de alta potência.
No coração do iX3 está uma bateria utilizável de 108,7 kWh construída na nova arquitetura de 800 volts da BMW, um salto na densidade de energia possibilitado por células cilíndricas. Esta bateria suporta até 400 milhas de autonomia estimada pela EPA com carga total – um número conservador em comparação com o teste da própria BMW na Alemanha, onde foi viajou mais de 621 milhas com uma única carga.
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