O Toyota Tundra A picape grande é um dos três modelos que a marca japonesa anunciou que planeja exportar dos EUA para o Japão em 2026, embora não se espere que a mudança leve à produção em fábrica com volante à direita para a Austrália.
A Tundra, Camry sedã e Esperto O SUV – vendido como Highlander nos EUA – foi confirmado pela montadora como “preparado” para venda no Japão.
O Tundra com destino ao Japão será fabricado no Texas, a mesma fábrica que fornece veículos para o mercado australiano antes de serem convertidos para volante à direita (RHD) localmente pela Walkinshaw Automotivo em Melbourne, Vitória.
Embora a fábrica do Texas produza o Tundra exclusivamente com volante à esquerda (LHD) – e o Japão seja um mercado RHD – isto não significa que os veículos terão de ser convertidos antes da exportação, uma vez que o Japão permite veículos LHD nas suas estradas, onde são relativamente comuns.
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“Neste momento, a Toyota não tem planos de alterar os atuais acordos de fornecimento da Tundra na Austrália”, disse um porta-voz da empresa. Especialista em carros.
Espera-se que a Toyota Austrália continue a adquirir o Camry do Japão, enquanto o Kluger vendido localmente é construído na mesma fábrica de Indiana, EUA, que abastecerá o Japão.
O anúncio segue comentários do presidente dos EUA, Donald Trump, que sugeriu que mais veículos fabricados nos EUA deveriam ser vendidos no Japão durante negociações tarifárias entre as duas naçõese confirmou no mês passado que as exportações de automóveis para o Japão estavam em andamento.
“Ao vender estes três modelos americanos populares no Japão, a Toyota será capaz de satisfazer as diversas necessidades de uma ampla gama de clientes, ao mesmo tempo que ajuda a melhorar as relações comerciais Japão-EUA”, afirmou a montadora em comunicado.
“A Toyota também fará uso de um novo sistema que está sendo considerado pelo Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo após negociações bilaterais.”
A administração Trump impôs uma tarifa de 27,5% sobre as importações de veículos japoneses, antes de reduzi-la posteriormente para 15%.
No início deste ano, o presidente Trump pressionou novamente pelo aumento das exportações de automóveis dos EUA para o Japão, dizendo em abril: “Eles não levam os nossos carros, mas nós levamos milhões deles! nas redes sociais após um telefonema com o então primeiro-ministro japonês Shigeru Ishiba.
Em novembro, o presidente da Toyota, Akio Toyoda, usou o boné “Make America Great Again” enquanto organizando um evento da Toyota no Fuji Speedway no Japão, que contou com pilotos da NASCAR dos EUA, modelos Toyota fabricados nos EUA e até um Ford F-150.
Além do Tundra, Camry e Highlander, a Toyota também fabrica o CorolaGrand Highlander, Sienna e Sequoia nos EUA.
No mês passado, a Toyota anunciou um investimento de US$ 10 bilhões (A$ 15,3 bilhões) em suas operações nos EUA e abriu oficialmente uma nova fábrica de baterias na Carolina do Norte.
O Presidente dos EUA também apresentou a ideia de que os pequenos carros ‘Kei’ de fabrico japonês e com foco urbano fossem importado para os EUA.
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