O Volkswagen mais vendido da América enfrenta um recall de segurança
Volkswagen O Group of America emitiu um recall de segurança cobrindo 3.138 crossovers Volkswagen Tiguan do ano modelo 2025 vendidos nos Estados Unidos devido a um defeito que poderia impedir o acionamento do airbag do passageiro dianteiro em um acidente. O recall foi registrado na Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) sob o número de recall 25V854com a Volkswagen atribuindo o número de campanha interna 74HE. De acordo com o documento, acredita-se que 100% dos veículos afetados contenham o defeito.
O recall se aplica exclusivamente a Volkswagen Tiguan 2025 modelos construídos entre 24 de março de 2025 e 12 de maio de 2025. Os veículos afetados foram identificados por meio de registros de produção, e a Volkswagen observa que os crossovers Tiguan construídos fora desta janela não são afetados. Todos os veículos suspeitos foram montados na fábrica da Volkswagen do México em Puebla, que também produz o Jetta e o Taos e foi responsável por quase 160.000 veículos no primeiro semestre de 2025.
Amós Kwon
Sistema de detecção de ocupantes com defeito pode desativar airbag do passageiro
No centro do recall está o sistema de detecção de ocupantes do passageiro (PODS), que determina se o airbag do passageiro dianteiro deve ser acionado em caso de colisão. Isto é semelhante a um recall anterior para Volkswagen Atlas e Atlas Sport. A Volkswagen diz que uma crimpagem ausente ou incompleta em um ponto de conexão da fiação do sistema pode causar uma falha, potencialmente desativando o airbag frontal do passageiro mesmo quando o assento estiver ocupado.
Se a falha ocorrer, o veículo poderá iluminar o luz de advertência do airbag no painel de instrumentossinalizando que o airbag do passageiro não está disponível. Em uma colisão, isso pode fazer com que o airbag não seja acionado, aumentando significativamente o risco de ferimentos para um passageiro do banco dianteiro. Até que os reparos sejam concluídos, a Volkswagen avisa os proprietários não permitir que ninguém se sente no banco do passageiro dianteiro se o indicador de aviso estiver presente.
Problema de fiação relacionado ao fornecedor desencadeia decisão de recall
A Volkswagen rastreou o problema até um chicote elétrico do elemento aquecedor fornecido por Volkswagen do Méxicocom as partes afetadas carregando números 57N963556C, D e E. De acordo com o pedido da Parte 573, a falta de crimpagem adequada no arnês pode desencadear um código de falha esporádico, levando o veículo a desativar o airbag do passageiro como precaução.
A questão surgiu pela primeira vez em julho de 2025, quando as reclamações no terreno foram encaminhadas para a equipa de gestão de qualidade da Volkswagen. Investigações em vários veículos da frota confirmaram o defeito de crimpagem, levando o fornecedor a realizar uma análise da causa raiz. Entre agosto e novembro de 2025, a Volkswagen validou essas descobertas, avaliou o risco de segurança e, por fim, apresentou a questão aos seus Comitês de Segurança de Produto na América do Norte e em nível de marca. Uma decisão formal de recall foi tomada em 3 de dezembro de 2025. A Volkswagen afirma estar ciente de 58 reivindicações de campo relacionado ao problema nos EUA
Reparo gratuito planejado, avisos ao proprietário definidos para fevereiro de 2026
Os revendedores Volkswagen repararão o chicote elétrico afetado sem nenhum custo para os proprietários, com peças atualizadas que incorporam um processo de crimpagem aprimorado já implementado no nível do fornecedor a partir de abril de 2025. A montadora não oferecerá reembolso, pois todos os veículos afetados permanecem cobertos pela garantia limitada do veículo novo.
As notificações do revendedor foram agendadas para 12 de dezembro de 2025 e os VINs tornaram-se pesquisáveis no mesmo dia. As cartas de notificação do proprietário estão planejadas para 6 de fevereiro de 2026, quando os clientes serão instruídos a agendar o serviço. Apesar da recolha, o Tiguan continua a ser um modelo chave para a Volkswagen nos EUA, contabilizando 22.050 entregas no terceiro trimestre de 2025. Embora a recolha afecte apenas uma estreita janela de produção, sublinha como mesmo pequenos erros do lado do fornecedor podem ter graves implicações de segurança nos veículos modernos.
