O Hyundai Sonata será renovado por mais uma geração, mesmo que os rivais de médio porte continuem caindo como moscas.
O blog do carro coreano relata que uma nona geração do sedã médio de longa duração está em desenvolvimento, dissipando os rumores de que o Sonata seria suplantado por um Elantra maior de nova geração (vendido aqui como o Sedã i30).
A mídia coreana informou em 2022 que nenhum Sonata de nona geração havia sido planejado, com suas linhas de montagem definidas para serem convertidas para produzir mais veículos elétricos (EVs).
Mais recentemente, em maio de 2025, o outlet coreano Automático diariamente relatou que o Sonata de nona geração era esperado para lançamento na Coreia durante o segundo semestre de 2026.
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Ele usará a nova linguagem de design ‘Art of Steel’ da Hyundai, que estreou na segunda geração Nexo SUV elétrico com célula de combustível de hidrogênio, o que deve significar um visual retrô quadrado.
De fato, O blog do carro coreano relata que esta linguagem de design é inspirada no Sonata de primeira geração, uma versão mais elegante do sedã Stellar com tração traseira não vendido aqui.
O Sonata atual é oferecido com opções de motores a gasolina ou híbridos, embora até agora a Hyundai Austrália não tenha vendido nenhuma variante eletrificada aqui.
Espera-se que o modelo da próxima geração continue a oferecer energia híbrida, embora não esteja claro se a energia a gasolina continuará ou se uma opção híbrida plug-in poderá entrar na linha.
A popularidade contínua dos sedãs coreanos no mercado doméstico da Hyundai – mesmo com o aumento dos SUVs – provavelmente ajudou a defender uma nova geração do Sonata.
Outrora o veículo mais vendido na Coreia, o Sonata está em 10º lugar no acumulado do ano abaixo do Grandeur maior (em quinto) e do Avante menor (também conhecido como Elantra/i30 Sedan) em segundo.
No entanto, um facelift de 2023 parece ter dado um solavanco ao Sonata e pode ter – em conjunto com decepcionantes Ioniq 6 vendas – ajudou a colocar uma nova geração além da linha.
Isso apesar de este segmento ter encolhido em mercados anteriormente amigáveis aos sedãs de médio porte, como os EUA, onde marcas como Chevrolet, Ford, Mazda, Subaru e Volkswagen descontinuaram seus modelos de médio porte nos últimos anos.
Na Austrália, o Sonata é oferecido em um único acabamento esportivo da Linha N com um motor turbo a gasolina de 2,5 litros e quatro cilindros.
Ele compete em um mercado vazio de carros de médio porte, dominado pelos modelos mais vendidos Toyota Camry. Até o final de novembro, a Hyundai Austrália entregou 343 Sonatas este ano – um declínio de dois dígitos em relação ao mesmo período do ano passado, repetido por todos os seus rivais.
Entre seus concorrentes diretos, ela supera apenas o Honda Accord (91 entregas no acumulado do ano) e fica atrás do Skoda Octavia (670) e até mesmo o Mazda6 que foi eliminado no início deste ano (850). Enfrentará nova concorrência no novo ano do novo MG 7 liftback, um tamanho médio de aparência esportiva semelhante.
