Novidades sobre carros de hoje!
Desde a morte (e reencarnação) do F-150 Lightning, até os altos preços de transação dos novos Cadillacs, até um frunk que paga para jogar, as coisas não são como eram ontem. Aqui, resumiremos as maiores notícias das últimas 24 horas sobre AutoBlog e divida-os em pedaços pequenos que vão direto ao cerne da história, permitindo que você se aprofunde se quiser.
Ford mata o F-150 Lightning… mais ou menos
Ford encerrará a produção do F-150 Lightning, caminhão elétrico completo da marca, este ano. A montadora inicialmente suspendeu a produção após uma série de incêndios atingir seu fornecedor. Decidindo mudar a produção para F-150 a gás e híbridos mais lucrativos, dos quais ainda precisava reduzir a produção pela metade, a Ford mais tarde tomou a decisão de encerrar totalmente o modelo. Digite um futuro veículo elétrico de alcance estendido (EREV) que a Ford diz que será capaz de rebocar “como um trem de carga” e fornecer todos os benefícios de um EV sem nenhum dos supostos compromissos. Para descobrir como planeja fazer isso, leia abaixo.
Leia mais: Ford F-150 Lightning está oficialmente morto – Viva o F-150 Lightning EREV
Compradores americanos estão gastando muito dinheiro em seus Caddys
Cadilac
O preço médio de transação de um carro novo está em torno da marca de US$ 50.000. Alto, certo? Para a maioria das pessoas, é em grande parte incomportável, e aqueles que podem pagar estão financiando a prazos recordes. Mas há uma realidade totalmente diferente em Cadilaconde os compradores pagam, em média, mais pelos seus carros do que por veículos semelhantes de Mercedes-Benz, BMWe montadoras de luxo semelhantes. Impulsionando as vendas estão modelos como seus EVs, Lyriq, Optiq e Vistiq, bem como modelos como a linha Escalade. Para saber quanto mais compradores americanos estão pagando pelos modelos Cadillac, veja a história completa abaixo.
Leia mais: Os americanos agora estão pagando mais por Cadillacs do que por BMWs e Mercedes
As preferências de EV sinalizam uma grande mudança nas vendas no próximo ano
Chevrolet
Houve uma mudança de tom quando se trata de EVs. Também não é uma afirmação. A Ford mudou seu foco para os híbridos, assim como várias outras montadoras. Onde antes pensávamos que a eletrificação dominaria as gamas dos fabricantes de automóveis, estamos agora a assistir a uma regressão para satisfazer a procura dos consumidores por outros grupos motopropulsores. Um novo estudo da CDK Global sobre o sentimento do consumidor mostra que o interesse pelos veículos eléctricos entre os condutores de veículos movidos a gás caiu significativamente e indica uma tendência que poderá continuar a crescer. Para obter todos os dados concretos, leia abaixo.
Leia mais: Estudo mostra que grande mudança no sentimento de EV pode afetar as vendas de 2026 em grande escala
Ford vai cobrar por um frunk
O novo gerente da marca Mustang Mach-E da Ford, Teddy Ankeny, revelou que para o ano modelo 2026, o crossover não fornecerá mais espaço de graça, embora muitos EVs ofereçam espaço extra na área onde um motor de combustão interna tradicionalmente ficaria. A maioria torna isso um recurso ou fornece algum armazenamento para um cabo de carregamento enquanto não estiver em uso. A Ford faz o primeiro, colocando o tamanho do Mach-e acima de concorrentes como o Vamos EV6. Não mais, embora a empresa insista que a decisão de matar o frunk é para economizar o dinheiro dos compradores. Continue lendo e decida por si mesmo abaixo.
Leia mais: Ford agora cobra dos compradores do Mustang Mach-E por um Frunk
