VWs elétricos de venda lenta
Em setembro de 2025, Os vendedores mais lentos da Volkswagen são os modelos de desempenho, o Golf GTI e Golf R (5.700 e 2.684 unidades, respectivamente), e seus EVs, o ID.4 e ID. Buzz (22.125 e 4.934 unidades, respectivamente). Claramente, a demanda por Volkswagens elétricos a bateria não existe nos Estados Unidos, e a montadora pode ter uma solução: VEs com autonomia estendida.
Os EVs com autonomia estendida ficam entre os elétricos puros e os híbridos tradicionais. Você dirige com bateria na maior parte do tempo, mas há um pequeno motor a gasolina a bordo que funciona apenas como gerador quando a bateria está fraca. Essa configuração significa que você não precisa se preocupar tanto em encontrar um carregador, o que ainda é uma grande preocupação para muitos compradores americanos. Não é um híbrido completo, mas elimina um pouco da ansiedade de alcance que surge ao apostar tudo no elétrico.
Volkswagen está agora a analisar se deve trazer esta configuração para os seus SUVs e sedans mais vendidos nos mercados ocidentais, incluindo os EUA. A engenharia já está incorporada em sua próxima plataforma global, então é apenas uma questão de quando e onde ela puxará o gatilho.
EVs de alcance estendido são a chave
Esta informação vem de Bloombergque aponta para fontes dentro da Volkswagen. Os líderes das empresas estão agora a ponderar as mudanças na procura, as mudanças nas políticas e a realidade de que as vendas de VE estão a abrandar tanto na Europa como nos EUA. Tudo isto está a acontecer enquanto a VW traça o seu plano de investimento para os próximos cinco anos.
Uma grande razão para a mudança é que a UE está repensando sua proibição de motores de combustão em 2035. A adoção de VE não avançou tão rapidamente quanto esperado, por isso os reguladores estão agora abertos a outras opções. Os líderes alemães disseram mesmo que querem manter a legalidade dos modelos com autonomia alargada após 2035, o que dá aos fabricantes de automóveis mais espaço de manobra.
Volkswagen disse Bloomberg está observando o mercado e só lançará a tecnologia se os compradores realmente a desejarem. A China deverá receber os primeiros modelos de gama estendida da VW no próximo ano, o que significa que a engenharia já está concluída e pronta para uso.
O Scout da VW já anunciou uma estratégia semelhante
O momento é importante porque a marca off-road americana da VW, Scout, acaba demudou seu foco para EVs de alcance estendido. BMW é também olhando para essa abordagem novamente depois de colocá-lo na prateleira anos atrás.
No início deste ano, em Xangai, a Volkswagen exibiu três próximos EVs para a Chinaincluindo o ID. Era, que é um modelo de gama estendida de tamanho familiar. Se a VW decidir trazer veículos de maior autonomia para os EUA, este poderá ser o único a observar, ou pelo menos a plataforma que utilizará.
A Volkswagen não está a abandonar a eletrificação, mas, como muitas outras marcas, está a espalhar as suas apostas. Os híbridos e soluções semelhantes aos híbridos estão novamente em foco, e a VW parece pronta para seguir o rumo do mercado, em vez de tentar empurrar os compradores para fora de sua zona de conforto.
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