Você já deve ter visto um pouco do lindo Genesis G90 Wingback Concept, pois estava em exibição estática quando o GV60 Magma foi mostrado ao mundo. E, bem, é mais fácil imaginar as pessoas bajulando esse atordoante do que o laranja que deveriam estar olhando. Após o que deve ter sido uma resposta bastante entusiástica há algumas semanas, o Genesis compartilhou agora mais algumas informações e imagens de mais um de seus conceitos de tirar o fôlego. Isso também não é uma hipérbole: pense no Carro Vision Gran Turismoo X conversívele o X Speedium Coupé – maravilhoso, todos os três. Certamente eles terão que fazer um em breve…
Por enquanto, Genesis sugere que este Wingback é “mais do que uma peça de exibição”, o que é encorajador, acrescentando que representa uma “personificação de uma década de inovação, acelerando o próximo capítulo da jornada do Genesis”. Certamente algo assim parece que tornaria um carro de produção Magma mais viável (nem todos precisam ser laranja!) Do que alguns dos conceitos recentes mais aventureiros, até porque o Wingback é construído na arquitetura G90 existente. Além disso, há um novo RS6 chegando. E o M5 Touring já está disponível. É fácil defender o caso.
Além disso, o Wingback parece ótimo usando dicas familiares do Genesis. Esta não é uma mudança radical para a marca; é uma extensão lógica, com 5,1 m de comprimento e uma distância entre eixos de 3,2 m. Ele tem as luzes Genesis, a grade Genesis, a Genesis Parabolic Line, embora na propriedade estilo freio de tiro mais sexy que você já viu. Os arcos são largos sem serem de desenho animado, o arranjo do spoiler duplo é mais inteligente do que você poderia imaginar, o carbono é aplicado com tato… é uma coisa fabulosa. Gênesis sugere que tem “uma postura agressiva, mantendo ao mesmo tempo um comportamento aristocrático”. Não poderíamos ter dito melhor. Mas talvez o mais importante seja que o Wingback parece real, com escapamentos um pouco estranhos, espelhos retrovisores adequados e uma antena. Há até o que parece ser um interior perfeitamente normal, completo com o mesmo tipo de camurça encontrada no GV60 e costura verde contrastante onde o carro usava laranja. Talvez este conceito fique um pouco baixo em seus 22 anos, mas por outro lado parece tudo pronto para as pistas.
Genesis também tem alguma forma com propriedades, é claro, tendo oferecido o G70 como freio de tiro não faz muito tempo. Não era tremendamente bom, mas parecia inteligente, e seu criador estava claramente interessado em experimentar coisas diferentes. Como afirma o Diretor Criativo Luc Donckerwolke: “Neste momento há, digamos, uma multiplicação de SUVs. E este rápido crescimento criará uma saturação. É quando outras tipologias de carros se tornarão atraentes novamente. É por isso que acredito fortemente em não ter uma monocultura de tipologia”.
Embora o sedã G90 não seja oferecido no Reino Unido, nos mercados em que existe há uma opção turbo V6 de 415 cv. Não é realmente potente o suficiente para enfrentar os híbridos de 700 cv +, embora seja melhor do que se poderia esperar. Dado que o quatro portas não está disponível com trem de força elétrico, ao contrário de muitos da linha Genesis, qualquer carro estilo Wingback que chegasse ao showroom provavelmente usaria um motor de combustão interna. Afinal, não gostaria de ter quatro escapamentos apenas para exibição.
O conceito G90 foi apresentado pela Genesis como uma “ponte entre o Magma e o programa personalizado One of One”, então qualquer versão feita será superexclusiva. Mas o próprio fato de essas coisas estarem sendo ditas sugere que Gênesis está pensando em fazer algumas. Eles poderiam definir o preço, certamente, especialmente no verde. Donckerwolke concluiu: “O magma não grita; ele convida. Onde a maioria persegue a agressão e os extremos, buscamos o equilíbrio. O magma foi projetado para ser recompensador, não desafiador; para complementar o motorista, não para intimidá-lo.” Interessante. Esperamos ouvir mais sobre o Conceito Wingback em 2026.
