Alguns carros fazem sentido como itens colecionáveis assim que são anunciados. Faça com que seja de baixo volume e alto desempenho, ofereça comissões exclusivas e alguns serão inevitavelmente tratados como ativos a serem protegidos a todo custo. É da natureza de ser um animal muito desejável, não importa o quão fascinante seja para dirigir.
Alguns carros são apreciados com o tempo ou graças a conquistas específicas; outros adquirem status de colecionador se seu fabricante fechar as portas. Alguns apenas especularão que seu carro pode ser colecionado para aumentar um pouco o valor. Nada disso, entretanto, parece se aplicar ao Land Rover Defender. Essa placa de identificação ainda existe, para começar. Nunca foi realmente um carro de alto desempenho, eles eram bastante populares e, embora sempre respeitados por suas credenciais de burro de carga, o amor verdadeiro parecia um exagero.
Ou seria? O Defender já existia há muito tempo, uma ligação muito tangível (e elegante) com as origens de uma marca britânica icônica; e a popularidade significa que será lembrado com carinho por muitos. Adicione o charme inegável do Rover V8 e talvez devêssemos ter previsto que os dias em que eles eram altamente valorizados chegariam mais cedo.
O último dono deste era um fã devoto do Defender, que o adquiriu em 2012 para fazer parte de sua coleção de clássicos. A essa altura, já estaria claro que um carro como o Defender original, mesmo com alguns anos restantes à venda, não aconteceria novamente, e se um clássico é uma experiência, então um 90 V8 County será como qualquer outra coisa.
Mal percorreu alguns milhares de quilômetros desde 2013 e diz-se que desfrutou de uma vida sem economia de despesas em uma garagem aquecida. Certamente parece mais bonito do que qualquer Land Rover 1989 realmente tem direito, exatamente o oposto de um velho 4×4 aplaudido. Certamente uma oportunidade de experimentar a alegria de um V8 Defender clássico seria demais para resistir, mas você também não gostaria de estragar um sobrevivente tão imaculado.
Dirigir ou não dirigir uma coisa tão bonita é a questão de US$ 64.000 em mais de um aspecto – porque é sobre isso que este condado também custará. O preço pedido é £ 49.950; mais do que alguns dos V8s de maior quilometragem, menos do que aqueles que foram reprojetados e modernizados. E uma fração do custo de um Works V8, aqueles carros criados quando a Land Rover percebeu o nível de demanda que ainda existia para os antigos V8 Defenders. Como dizem: se você não pode vencê-los, junte-se a eles…
