O ano pode estar chegando ao fim, mas ainda temos uma pilha de críticas e notícias para ler antes mesmo de começarmos a pensar em assar perus. Com isso em mente, vamos começar episódio de hoje do podcast The Gassing Station com uma crítica e o que pode se transformar em uma notícia bastante considerável. No primeiro caso, Sam está ocupado dirigindo o novo Alpine A390 crossover elétrico e parece razoavelmente impressionado com ele, mesmo que falte um pouco de teatro. Ele também conversou com o CEO da empresa, Philippe Krief, que revelado que o próximo A110 poderia ser adaptado para operar um motor de combustão híbrido, apesar de ser construído em uma plataforma EV pura. Isso significa que um A110 com motor ICE pode estar de volta aos planos? Certamente esperamos que sim.
A Alpine não é a única que ainda (aparentemente) segue em frente com a força do pistão, já que a Toyota finalmente tirou as tampas de seu novo GR GT. Ele não só vem com um novo V8 biturbo de 4,0 litros, mas também foi desenvolvido desde o início pela Gazoo Racing (daí a falta de emblemas da Toyota nele) ao lado de um carro GT3 com asas, então é um puro-sangue adequado. Isso fez com que Sam e eu nos perguntássemos: a Toyota é agora a montadora mais interessante para os entusiastas do momento? Difícil imaginar que a empresa conhecida pelo Camry, Prius e, não faz muito tempo, pelo Auris, pudesse lançar tantos sucessos. Além disso, o anúncio do totalmente elétrico Conceito Lexus LFA junto com o V8 GR GT sugere que os compradores eventualmente poderão escolher entre EV e potência de combustão, o que é infinitamente melhor do que ser forçado a ter um trem de força em vez de outro.
Falando em escolhas, PHerKingdom35 está procurando transformar seu Kia ProCeed GT em algo um pouco mais executivo e “elegante”. Armados com um orçamento de £20.000, eles estão pensando em um Alfa Romeo Guilia Veloce, um Mercedes C 300 Coupe ou talvez até um Jaguar XE S, mas Sam e eu achamos que podemos fazer melhor do que isso. Minha oferta é este Hyundai i30 N Fastback 2019que atende aos requisitos de desempenho com 275 cv e um chassi aprovado por Albert Biermann, ao mesmo tempo que é um pouco mais discreto em cinza brilhante. Sam, no entanto, foi grande com este Porsche 997 911 Carrera 2. É um achado irritantemente bom, sendo um manual e com milhas relativamente baixas, e por £ 17.995 ele também reduz meu i30 N em pouco mais de £ 600. Claro, você pode contribuir com suas próprias sugestões no tópico aqui.
Finalmente, mergulhamos uma postagem iniciada pelo motorista do galpão PHer sobre carros que são universalmente detestados, mas que na realidade são bastante bons. Lá você encontrará muito suporte para o Fiat Multipla, especialmente o pré-facelift sapo, bem como o Lexus SC430, o Vauxhall Zafira e até o Austin Allegro. Sam e eu apresentamos algumas sugestões, e você pode fazer o mesmo no link aqui. Mas, você sabe, talvez dê o podcast, ouça primeiro, hein…
