Todos os anos, cerca de 30% de todas as mortes em acidentes de trânsito nos Estados Unidos envolvem motoristas bêbados. Houve 12.429 mortes relacionadas ao dirigir embriagado nas estradas americanas no ano passado, o que equivale a aproximadamente 34 mortes por dia. Isso está de acordo com o Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviáriomas de acordo com BMWuma estatística tão trágica não precisa de ser a norma por muito mais tempo. Uma nova patente registrada no Escritório Mundial de Propriedade Intelectual (anotado por CarBuzz) sugere combinar as tecnologias existentes para impedir que indivíduos embriagados se sentem ao volante ou, pelo menos, façam arrancar e movimentar um carro suficientemente equipado.
O que a patente da BMW propõe
Muitos carros novos estão disponíveis com a opção de chave digital, onde o smartphone ou smartwatch do usuário é usado para destravar e travar o veículo, ligar remotamente o motor/motores elétricos, ativar as preferências do motorista, ligar o controle de temperatura e determinar coisas como o estado de carga da bateria, entre outras informações. Por mais irritante que essa tecnologia possa ser quando não funciona bem, quando funciona bem, tira mais um item do bolso do usuário, aumentando a comodidade. A patente da BMW sugere que o telefone seja conectado a um bafômetro, que pode ser parte do carro ou de um aparelho portátil. Independentemente disso, até que o usuário sopre o bafômetro para confirmar que o nível de álcool no sangue está abaixo do limite legal, o carro poderá permanecer imobilizado.
A patente sugere que, mesmo que um usuário falhe neste teste, sua chave digital ainda poderá permitir que o veículo ative os sistemas de infoentretenimento e controle climático, minimizando as chances de um usuário bêbado congelar ou adormecer enquanto fica sóbrio ou espera a chegada de alguém que não bebe.
O Big Brother é assustador, mas a segurança é importante
É claro que, embora tal ideia possa revelar-se particularmente útil nos casos em que é obrigatório um bloqueio ordenado pelo tribunal, por exemplo, esta tecnologia potencial também levanta questões sobre como os dados de um indivíduo podem ser usados e se as suas pontuações no bafómetro seriam registadas e possivelmente até vendidas a companhias de seguros; GM foi processada por vender dados de clientes no início deste ano. Mesmo que uma pessoa não tente dirigir embriagada, registrar e transmitir tais informações pode ser prejudicial aos seus prêmios.
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No entanto, tal como uma patente recente em que A McLaren propôs limitar os modos de veículo focados na pista a ambientes seguros predeterminadosesta patente destaca que a raça humana provou repetidamente que nem sempre pode confiar nela para fazer a escolha segura ou inteligente. E dada a reputação que os motoristas da BMW costumam ter, talvez um pouco mais de supervisão não fosse tão ruim. Afinal, se as mortes no trânsito pudessem ser reduzidas em quase um terço, todos dormiríamos melhor à noite.
