Depois de 18 meses desenvolvendo um conceito originalmente revelado no Festival of Speed, a Ineos confirmou que o Grenadier Game Viewer entrará em produção total no início do próximo ano. O fabricante avalia que seu show car gerou “enorme interesse” do tipo de pessoas que possuem e operam fazendas e propriedades de caça em todo o mundo – ou seja, o tipo de pessoas que têm muita utilidade para um off-roader robusto que pode acomodar nove pessoas, incluindo um banco de guarda de caça além do para-choque dianteiro.
O chefe da Ineos corajosamente sugere que este é o ‘Grenadeiro fechando o círculo’, com base no fato de que a idéia original do carro veio de Jim Ratcliffe durante um safári em Botswana. Longe de nós discutir essa versão da história de origem (ou preferir aquela em que foi concebida de forma mais completa em um pub), mas de qualquer forma o Game Viewer é inegavelmente outro degrau na escada para a grandeza do Granadeiro, e um lembrete decente de quão interessado a Ineos está em inovar.
Na verdade, embora a empresa não esteja a construir o Game Viewer internamente, ela teve o trabalho e as despesas de adquirir um especialista em conversão de veículos baseado no Botswana para fazer o trabalho. A Kavango Engineering tornou-se Ineos Kavango em 2023 e agora é responsável por transformar os Granadeiros parcialmente construídos com distância entre eixos longa e extralonga, fornecidos pela fábrica de Hambach, em veículos prontos para safari.
Como você pode esperar, as opções de personalização são abundantes, embora você possa imaginar que todo comprador deseja alguma variante de assentos em camadas e o teto removido. A Ineos observa que, graças ao chassi em escada, não são necessárias modificações adicionais nas bases do Granadeiro. Além disso, no que afirma ser uma inovação no setor, o Game Viewer será fornecido com garantia do fabricante (sujeito aos termos e condições) e desfrutará de suporte pós-venda de fábrica.
Você imaginaria que isso é desejável para um veículo que passará praticamente toda a sua vida fora de estrada – embora em velocidades bastante modestas, para que seus convidados não acabem usando um flamingo que passa. A Ineos avalia que a força de trabalho de 70 pessoas em Maun é capaz de realizar cerca de 200 conversões iniciais por ano; não é um trabalho fácil quando os granadeiros aparecem no Botswana sem pintura, portas traseiras, bancos (exceto os dianteiros), vidros laterais, revestimento do teto, acabamentos ou recursos elétricos redundantes.
Por mais que parecesse com os esforços anteriores para se alinhar com terceiros, o caso de negócios para o Game Viewer parece sólido o suficiente – e, é claro, embora a Ineos não mencione isso, o novo modelo parece um dedo adicional nos olhos da Land Rover, dado o número de Defenders que foram transformados em observadores de safari ao longo dos anos. A Ineos menciona uma relação de trabalho incipiente com o governo do Botswana. Com uma presença comercial significativa no país, espera-se que isso dê frutos adicionais nos próximos anos.
