A HWA certamente não poderia ser acusada de meias medidas no desenvolvimento do Evo. Velhos hábitos são difíceis de morrer quando suas origens estão no automobilismo, provavelmente. Agora, com as primeiras entregas previstas para o novo ano e um Evo pronto para competir nas 24 Horas de Nurburgring de 2026, o Evo completou o seu programa de testes em Nordschleife.
Obviamente não é novidade para um carro, especialmente algo tão focado no motorista, ser aprovado no ringue, mas os esforços da HWA para um carro de 100 unidades parecem notáveis. Ao longo de 16 dias, oficialmente para trabalhar no ajuste dos amortecedores e na “calibração detalhada da configuração”, três protótipos Evo fizeram 504 voltas – cobrindo 6.523 milhas.
Eles não estavam apenas percorrendo os quilômetros, com os pilotos Reinhold Renger, Markus Winkelhock, Luca Ludwig e Sebastian Asch (algumas famílias famosas lá!) Levando o HWA ao seu limite. Se conseguir sobreviver a uma colagem outonal de Nordschleife com profissionais realmente pagos, um dia de corrida particular ao sol deve ser muito fácil.
Gordian von Schöning, CTO da HWA. “Além dos nossos testes de calor e frio no Norte da Europa e no Sul de Espanha, bem como do processo de homologação em curso, esta fase de desenvolvimento de Nürburgring permitiu-nos garantir que estamos a criar um carro digno de ostentar o nome HWA.” Diz-se que esse processo está quase concluído, depois do que pareceu uma eternidade, mas esse é o jogo de espera quando os padrões são tão elevados. A produção deve começar no início de 2026…
