Tesla O CEO Elon Musk conhece bem a controvérsia, mas sua última afirmação sobre a tecnologia semiautônoma “Full Self-Driving (Supervised)” de sua montadora pode ser vista como um perigo para vidas. Cerca de um mês atrás, Musk prometeu que o FSD em breve permitiria aos usuários enviar mensagens de texto e dirigir, relata Electrek. O FSD ainda não é uma tecnologia totalmente autônoma de nível 5, sem intervenção e sem olhos, mas em uma postagem no X (antigo Twitter), Musk respondeu ontem a uma pergunta perguntando se a atualização mais recente do FSD v14.2.1 permite que os usuários enviem mensagens de texto e dirijam afirmativamente, respondendo: “Dependendo do contexto do tráfego ao redor, sim (sic).” Não temos certeza em que contexto enviar mensagens de texto e dirigir poderia ser considerado seguro (um usuário sugeriu que seria nos semáforos), mas certamente nunca é legal.
Menos avisos de segurança para FSD?
Tesla
Como observado acima, o FSD ainda é apenas um auxílio ao motorista de nível 2, então parece que o comentário de Musk indica um relaxamento dos “incômodos” que levam o motorista a prestar atenção depois que a câmera na cabine que rastreia o movimento dos olhos detecta o usuário olhando para baixo por muito tempo. No passado, o FSD seria desligado depois que um usuário fosse detectado olhando para longe da estrada com muita frequência, mas o comentário de Musk sugere que essas chamadas reclamações serão menos frequentes, e o FSD pode não ser desativado se um usuário não conseguir se concentrar na estrada e manter as mãos no volante.
Dependendo do contexto do tráfego circundante, sim
-Elon Musk (@elonmusk) 4 de dezembro de 2025
Vários usuários do Tesla que responderam ao tweet acima relataram ser capazes de manter as mãos fora do volante por longos períodos sem qualquer intervenção do sistema, com um deles dizendo que conseguiram fazê-lo “quase totalmente” ao longo do dia. Claro, se a Tesla se aproximou da ambição de Musk de “resolver a autonomia”, isso é uma boa notícia e pode levar à redução de acidentes de trânsito. No entanto, permanece o facto de que, pelo menos por agora, o FSD não é uma tecnologia de “condução totalmente autónoma” e, mesmo que tivesse atingido esse marco, enviar mensagens de texto e conduzir ao volante de qualquer carro continua a ser uma ofensa (mesmo que apenas uma contravenção) aos olhos da lei.
Os veículos Tesla têm um longo histórico de acidentes
Com numerosos acidentes atribuídos ao uso não supervisionado de FSDbem como vários contratempos ao longo dos anos, montadoras rivais não demonstraram interesse em licenciar a tecnologia de Tesla. Mesmo com supervisão humana, Os robotáxis Tesla travaram com frequênciaatraindo o escrutínio federal. O piloto automático também foi implicado em acidentes evitáveis isso poderia ter sido evitado se os usuários estivessem prestando atenção.
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Quaisquer que sejam os avanços que possam ter sido feitos com esta versão mais recente do software Tesla, o comentário de Musk incentiva mais complacência entre os usuários ignorantes do Tesla que não estão cientes dos riscos que criam não assumir a responsabilidade por sua segurança e a de outros usuários da estrada, para não mencionar aqueles que estão cientes dos riscos, mas optam por assumi-los de qualquer maneira. A Tesla poderá algum dia tornar os carros autônomos uma realidade e fazer com que os legisladores apoiem o uso não supervisionado de sua tecnologia, mas até então, enviar mensagens de texto e dirigir é perigoso para todos.
