Honda americana atinge uma parede em novembro
americano Honda encerrou novembro com desempenho decepcionante em termos de volume de vendas. Em comparação com outubro, que registou um ligeiro aumento mensal de 0,5%, os resultados de novembro mostram uma queda acentuada: as vendas totais caíram para 102.824 unidades, uma queda de 16,8% em relação ao mês anterior.
A desaceleração afetou quase tudo que a empresa vende, seja híbrido, combustão pura ou os poucos EVs que oferece atualmente. O volume de SUVs – geralmente a espinha dorsal da Honda – perdeu força. As vendas de automóveis também diminuíram, apesar das fortes misturas híbridas do Civic e do Accord. Os VEs atingiram tecnicamente um novo recorde anual, mas mesmo isso sofreu uma queda significativa mês a mês em novembro.
Kristen Brown
O passaporte permanece sozinho, o Prelude estreia silenciosamente, o Civic Hybrid permanece
O único modelo que ignorou a desaceleração de novembro foi o Honda Passport. Sua última atualização – lançada no início deste ano – parece estar fazendo seu trabalho. Com 4.363 unidades vendidas, o Passport bateu recorde em novembro e se tornou o único modelo Honda a registrar um aumento mensal de 50%. A atualização não transformou radicalmente o SUV, mas acreditamos que é um dos melhores produtos da Honda em anose as vendas refletem essa recepção.
O Honda Prelude também fez sua estreia no showroom em novembro, com 30 unidades. É muito cedo para rotular isso como um sucesso ou um fracasso, mas se os revendedores continuam seu jogo de marcaçãonão vai bem para a placa de identificação.
Depois, há o Híbrido Cívico. Embora o volume total do Civic tenha caído, a variante híbrida na verdade aumentou 7,8% mês após mês, continuando sua trajetória silenciosa como um dos veículos mais importantes da Honda. Com 79.084 Civics eletrificados vendidos até agora este ano, há pelo menos um dado que sugere que a América está se aquecendo novamente para a ideia de um compacto híbrido.
EV High-Fliers caindo de volta à Terra
O resto do showroom não se saiu tão bem. Modelos que surgiram no início deste ano – mais notavelmente o Honda Prologue baseado na GM e Acura ZDX – caíram em um declínio acentuado. Seus máximos anteriores foram inflacionados pela corrida para vencer o vencimento dos créditos fiscais federais para veículos elétricos, que expirou oficialmente no final de setembro. Depois que esses incentivos desapareceram, o mesmo aconteceu com a demanda inflacionada.
Na verdade, a Honda movimentou apenas 903 unidades do Prologue em novembro de 2025 (em comparação com 6.823 em novembro de 2024). No mesmo período, apenas 22 unidades do Acura ZDX foram vendidas – uma queda acentuada em comparação com as 1.317 unidades vendidas no mesmo mês do ano passado.
A boa notícia é que os números acumulados da Honda americana mostram um ligeiro crescimento de 1,8%, o que significa que o aumento nos meses anteriores compensou de alguma forma o declínio que a empresa está experimentando agora.
Acura
