É bem possível que nenhuma empresa leve o seu legado tão a sério como a Porsche. É claro que tem muito disso, e seu respeito pela tradição é tão evidente quanto o nariz comprido no rosto do 911. Mas principalmente tem a ver com a santidade da obtenção de lucro, que (até muito recentemente) a empresa era muito boa. Nenhum rival, exceto talvez os fabricantes de automóveis de menor volume na Inglaterra e na Itália, faz um trabalho melhor ao encorajar os compradores a colocarem a mão no bolso – e mantê-la lá durante anos.
O mais recente chiado do fabricante é especialmente bom: a reedição de padrões de tecido icônicos que, até agora, não estavam disponíveis no que gosta de chamar de “qualidade Porsche”. O que, claro, significa que, embora Pasha, Pepita e similares pudessem ser copiados com sucesso no mercado de reposição, não foi a Porsche quem fez a cópia. Bem, não mais: os tecidos, incluindo tartan Black Watch e veludo listrado, estão disponíveis para encomenda novamente em concessionárias franqueadas e online.
“Ao relançar estes tecidos, estamos a colmatar uma lacuna, porque a maioria dos clientes pretende restaurar os seus carros históricos ou clássicos mais recentes à sua condição original, tanto quanto possível”, avalia Ulrike Lutz, Diretora Clássica da Porsche. “Foi particularmente importante para nós neste projeto mantermos a nossa promessa de qualidade com os tecidos. Infelizmente, existem muitas imitações no mercado que não são de todo adequadas como tecido de assento ou perdem a sua aparência após um curto período de tempo. É por isso que queremos oferecer novamente aos nossos clientes uma alternativa original testada.”
Embora você não ouça nenhum argumento nosso sobre o status de culto de alguns dos melhores designs da Porsche (Pepita parecia legal há seis décadas; parecerá legal daqui a seis décadas), a empresa obviamente não se importaria se seu catálogo anterior consistisse apenas em 986 Boxsters de aparência cansada. Não, a Porsche investiu muito tempo e esforço porque há 911 de sete dígitos para cuidar e pessoas com recursos suficientes para não poupar despesas.
A atenção aos detalhes, nem é preciso dizer, é desconcertante. Claramente, a empresa tinha os seus próprios arquivos para consultar, mas também se deu ao trabalho de adquirir cópias adicionais de itens de stock raros, incluindo um assento 911 intocado de 1975, estofado em xadrez verde. “Armazenado em um armário à prova de luz e, portanto, perfeitamente preservado, esse item novo e antigo era pó de ouro para nós”, sugeriu o gerente de produto, Lukas Werginz.
Como os novos tecidos são considerados peças originais da Porsche, eles naturalmente precisam atender aos padrões modernos, o que significa que a resistência ao fogo, a solidez da luz e da cor e a resistência à abrasão foram aprimoradas. E como eles estão disponíveis em tamanhos de 1,5 por 2 metros, você também pode ser criativo com as aplicações – caso não esteja restaurando meticulosamente um 356. Embora a Porsche definitivamente espere que você esteja…
