2027 Mercedes-Benz Classe S pronto para brilhar com mais tecnologia do que nunca

A sétima geração (W223) Mercedes-Benz O Classe S está ficando um pouco demorado, tendo sido lançado em 2020, mas ainda é bom o suficiente para escapar com “apenas” um facelift no próximo ano. Isso porque as maiores mudanças no Classe S 2027 não serão no chassi ou na estrutura fundamental, mas na arquitetura tecnológica da principal limusine de luxo. De acordo com relatórios recentes, o Classe S ganhará um chip de alto desempenho para sistemas de assistência ao motorista Nível 2+ e Nível 2++, cortesia da NVIDIA, e graças ao recente lançamento do sedã CLA básico, sabemos que podemos esperar o sistema MB.OS que fornece IA do Google e da Microsoft. Naturalmente, o aumento do foco tecnológico também será representado por uma nova iluminação no corpo, então vamos dar uma olhada nessas fotos espiãs.

O S na classe S significa Superstar

Cansamos de repetir essas palavras em artigos de espionagem, mas lá vamos nós de novo: a Mercedes está colocando luzes diurnas em forma de estrela nos faróis de seu carro reformado e está fazendo a mesma coisa nas lanternas traseiras também. Podemos esperar tratamento semelhante para a grade frontal, que agora será iluminada. Este protótipo parece estar usando toda a sua carroceria de produção, e o formato das grades de admissão inferiores parece praticamente inalterado em relação ao atual topo de linha do Classe S. Maçanetas embutidas podem ser um risco potencial à segurançamas se alguém pode garantir que funcionem mesmo após um acidente, é a Mercedes. Assim como a carroceria, as rodas duplas de 10 raios instaladas neste modelo revelam que estamos diante de uma variante Myback, que receberá as mesmas atualizações tecnológicas e visuais dos modelos regulares da Classe S, embora com um toque a mais de elegância e brilho. Finalmente, o atraente envoltório dourado neste protótipo indica que a Mercedes não está mais escondendo muito e revelará o produto final em breve – supostamente em fevereiro de 2026.

Louvado seja! Os botões estão voltando ao volante

Fotos de espionagem anteriores capturadas durante os testes de inverno foram incluídas aqui, revelando parte da cabine. No centro do painel, vemos um pouco do Exibição de infoentretenimento em supertelamas felizmente essas imagens também revelam o retorno de alguns controles físicos ao volante. Ainda há bastante preto brilhante no volante e no console central, que é um ímã para impressões digitais, arranhões e poeira, mas as montadoras de luxo parecem considerar isso uma parte inegociável do regime de estilo interior. Também podemos ver uma colcha em forma de diamante no assento de couro, e isso nunca é indesejável. Quanto ao desempenho, esperamos a mesma gama de motores, desde um PHEV de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 litros até um V8 biturbo de 4,0 litros. Obteremos mais informações à medida que nos aproximamos da data de revelação de fevereiro, portanto, fique ligado.

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