O mercado de rápido crescimento de híbridos plug-in (PHEV) de cabine dupla da Austrália será acompanhado por mais um membro em 2027, quando o Nissan Fronteira Pro chega lá embaixo.
Conforme relatado por Vendas de carros hoje e depois confirmado de forma independente por Especialista em carros fontes de revendedores, a Nissan Austrália apresentou e confirmou o lançamento local do Frontier Pro em um jantar de gala com a presença de seus revendedores na noite passada em Adelaide – um dia após a revelação global da nova geração, Mitsubishi Tritão-baseado Navara ute nas colinas de Adelaide.
A mídia não foi convidada para o evento e a Nissan Austrália ainda não fez um anúncio público sobre o lançamento local do Frontier Pro; nem responderia ao nosso pedido de comentários sobre o assunto hoje.
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No entanto, a Nissan Austrália disse anteriormente que o Frontier Pro, que foi desenvolvido pelo parceiro chinês de joint venture de sua empresa-mãe, Dongfeng, estava sendo considerado para este mercado, onde a picape PHEV daria à marca japonesa uma linha dupla de veículos.
O diretor-gerente da Nissan Oceania, Andrew Humberstone, há muito indica que seria um “ajuste absoluto” na gama local da Nissan, onde o veículo de baixas emissões compensaria as emissões de CO2 do Navara movido a diesel em meio ao Novo Padrão de Eficiência de Veículo (NVES).
“Não vejo problema em isso funcionar em paralelo com a nova Navara”, ele contado Especialista em carros em maio.
“É uma questão de ‘o caso de negócio funciona?’ Acho que leva cerca de seis meses para conseguir o volante à direita. Acho que poderia funcionar potencialmente para o mercado.
“O que nos foi dito oficialmente – esta é uma joint venture com a Dongfeng, obviamente – o carro está disponível para exportação, somos um dos mercados que poderiam ser considerados. Acho que poderia ser um produto muito interessante para olharmos. Acho que poderia perfeitamente se encaixar.”
O Frontier Pro não só dará à Nissan um rival direto para o popular BYD Tubarão 6bem como o Goma de canhão Alpha Phev e Ford Ranger PHEVmas vários outros PHEVs deverão chegar aqui até 2027.
Estes incluem O primeiro ute da Chery Austráliaque deverá ser baseado no Rely KP3X e movido por um sistema PHEV diesel-elétrico, e o JAC T9 PHEVque foi confirmado para lançamento local no início de 2026.
Vários veículos totalmente elétricos também devem se juntar ao pioneirismo LDV eT60 à venda aqui, incluindo o KGM Musso EV (em dezembro), o Toyota Hilux BEV (2026), e o LDV eTerron 9 e Isuzu D Max EV (TBC), entre outros.
Revelado no salão do automóvel de Xangai em abril, o Frontier Pro é baseado no ute Z9 da Dongfeng, em vez da picape Frontier D40 derivada da Navara, vendida nos EUA.
Sendo o primeiro modelo PHEV da Nissan a nível mundial e o primeiro veículo eletrificado, é alimentado por um motor turbo a gasolina de 1,5 litros e quatro cilindros com um motor elétrico montado na transmissão, para uma potência total do sistema de 300 kW de potência e 800 Nm de binário.
A Nissan afirma ter autonomia EV de 135 km no ciclo CLTC e consumo de combustível de 6,9L/100km.
A capacidade de veículo para carga (V2L) fornece até 6 kW de energia e permite alimentar aparelhos elétricos por meio de tomadas na banheira.
A capacidade de reboque com freio é de 3.500 kg – combinando com a Navara – enquanto a profundidade de travessia é de 700 mm e a capacidade off-road também deve eclipsar a do Shark 6, graças a um diferencial traseiro com travamento eletromecânico.
O Frontier Pro oferece modos de direção híbrido, elétrico, desempenho e neve selecionáveis, suspensão traseira de cinco braços e vem de fábrica com tração nas quatro rodas e rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 265/65 R18.
No interior, há painel de instrumentos digital de 10 polegadas, sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 14,6 polegadas e opção de bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com massagem, além de teto solar panorâmico.
O veículo mais avançado da Nissan Austrália também poderia dar um impulso muito necessário às suas vendas. Até agora, neste ano, suas vendas caíram 17,7% e ela saiu da lista das 10 principais marcas de automóveis.
Mas espera reverter isso até 2027 com uma série de novos modelos começando com o D27 Navara no início de 2026, atualizações para os SUVs X-Trail e Qashqai no final do próximo ano, o novo Patrol no início de 2027 e, potencialmente, uma série de outros novos modelos via Dongfeng.
Da mesma forma que a Mazda está a aproveitar o seu parceiro chinês para entregar o Mazda 6e retorno elétrico para a Austrália, a Nissan poderia eventualmente oferecer uma gama de modelos Dongfeng aqui.
Isso poderia incluir o sedã N6 PHEV e o sedã elétrico N7, devolvendo a Nissan Austrália ao mercado de sedãs, e uma linha de SUVs eletrificados, sendo um deles potencialmente baseado no Frontier Pro.
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