Algumas notícias tristes para começar episódio de hoje de The Gassing Station podcast. O co-apresentador John Howell está migrando para novas pastagens, cortejado por uma revista que lhe prometeu mais tempo sentado nos carros e consideravelmente menos conversando em armários de vassouras pequenos e abafados, disfarçados de estúdios de podcast. Sentiremos muita falta de seu humor e de suas histórias intermináveis, mas ainda há uma hora de bobagens para contar antes que ele entregue sua arma e seu distintivo.
Nosso primeiro porto de escala é o novo showroom da TVR que será inaugurado nos EUA. Não, não é para o ‘novo’ TVR, que anunciado recentemente uma fusão com uma empresa chamada Charge Holdings na esperança de finalmente trazer o Griffith ao mercado, mas em vez disso visa importar exemplos imaculados de modelos que já existem com uma pequena ajuda do especialista Str8six, com sede em Oxfordshire. Agora, os carros britânicos nunca tiveram um desempenho especialmente bom nos Estados Unidos, mas algo tão maluco como um Cerbera, Sagaris ou Tuscan com motores de seis e oito cilindros de grande cilindrada parece ser o ajuste perfeito para os ‘cabeças de engrenagem’ americanos. No entanto, isso faz você se perguntar se isso aumentará os preços dos carros aqui, então, se você deseja o que há de melhor em Blackpool, é melhor seguir em frente.
Especialmente se você tiver £ 40 mil para jogar, como o GTFCAlex faz. Eles estão atrás de um substituto para seu BMW M135i 2022então John e eu vasculhamos os classificados para oferecer algumas sugestões. Como a praticidade não é tão importante, visto que já existe um SUV na família, optamos apenas por carros que apostam na diversão. João apresentou esta competição E92 BMW M3 por £ 32.980, o que, admito, se ajusta perfeitamente ao briefing. O meu, porém, era um pouco mais exagerado: este Nobre M12 GTO-3R. Está um pouco acima do orçamento de £ 40.550 e não será tão refinado quanto o M3, mas será extremamente gratificante de dirigir. Claro, você pode apresentar suas próprias sugestões no tópico aqui.
Visto que é o último episódio de John, pensei em entregá-lo à palavra para encerrar as coisas. Ele fala sobre alguns de seus discos favoritos, a época em que escreveu aquele livro contundente BMW XM revisão e como ele quase cancelou o podcast antes mesmo de ir ao ar. Anunciaremos nosso novo co-apresentador na próxima semana, mas por enquanto, coloque a chaleira no fogo, sirva um café ou chá e sintonize um episódio levemente amargo de The Gassing Station.
