Um grande passo para a fabricante britânica de supercarros
A McLaren passou anos descartando dúvidas sobre se algum dia construiria um SUV. Para uma marca construída com veículos ultraleves de dois lugares, a ideia sempre pareceu um exagero – mesmo com Ferrari, Lamborghini, Aston Martin e Lotus se juntando à corrida de SUVs de alto desempenho. Mas agora, parece que um dos últimos resistentes dos supercarros está cedendo.
De acordo com um relatório da Automotive News, a McLaren mostrou discretamente aos revendedores seu primeiro SUV durante uma reunião global no McLaren Creation Center em Bicester, Inglaterra, e a empresa pretende um lançamento em 2028.
Um V8 híbrido e proporções grandes e ousadas
Chamado internamente de P47, o SUV de estreia da McLaren não será uma tentativa tímida de lucrar com uma tendência. Fontes que compareceram à apresentação do revendedor descreveram um híbrido de cinco lugares movido por um V8, um sinal claro de que a McLaren quer que esse carro dirija como um McLaren, mesmo que seja mais alto e mais pesado do que qualquer coisa que a marca já construiu.
Porsche
As primeiras impressões sugerem que será grande, mas não muito grande. Os participantes disseram que as proporções eram semelhantes às de um Porsche Cayenne Turbo GT, apenas um pouco maior, e o modelo de argila assentava sobre enormes rodas de 24 polegadas. Um revendedor disse ao Automotive News que o veículo parecia “esculpido e musculoso”, com o tipo de presença necessária para se destacar entre os SUVs hiperluxuosos.
Os detalhes de desempenho permanecem em segredo, mas a configuração do V8 híbrido sugere um desempenho sério. Dado o histórico da empresa com motorizações híbridas, especialmente no Artura, o P47 provavelmente entregará números que o colocarão diretamente em território exótico.
Um plano de produto até 2030
O SUV é apenas uma parte de um roteiro muito mais agressivo que a McLaren compartilhou. Os revendedores teriam mostrado um plano de produto completo até 2030, com novas estreias programadas anualmente entre agora e a chegada do P47.
Uma das maiores revelações é um cupê V6 híbrido com cerca de 800 cavalos de potência, previsto para 2027. Espera-se que esse modelo sirva como uma espécie de sucessor na linha de motores centrais, mostrando que a McLaren continua comprometida com a tecnologia híbrida à medida que as regulamentações de emissões se tornam mais rigorosas em todo o mundo. Também planejada para 2027 está uma edição final do atual 750S, completa com um teto e uma asa traseira maior – essencialmente uma despedida mais dramática e mais focada na pista para um dos últimos modelos puramente movidos a combustão da McLaren.
Ainda não há supercarro elétrico
Uma coisa que os revendedores supostamente não viram: o suposto supercarro totalmente elétrico da McLaren. O CEO Nick Collins confirmou no início deste ano que a empresa está trabalhando em tal veículo, mas também reconheceu que a McLaren não avançará até que a tecnologia possa suportar as expectativas de peso, potência e térmicas da marca. Essa realidade parece inalterada.
Considerações finais
Por enquanto, o futuro da empresa gira em torno dos híbridos e, pela primeira vez, de um SUV. Após anos de especulação, a McLaren está se preparando para entrar no segmento de caminhões familiares de alto desempenho em seus próprios termos. Se os primeiros relatórios forem precisos, o P47 não será apenas um McLaren com assentos extras. Será uma afirmação de que mesmo uma marca baseada na pureza dos supercarros pode evoluir sem perder a sua identidade.
