O que acontece quando os motores falham fora da cobertura da garantia
Quando uma proprietária de um Honda Pilot 2017 em Maryland deu partida em seu carro no início deste ano, um som alto e estridente sinalizou o início de uma pesadelo caro. O carro foi diagnosticado com falha no rolamento da haste na concessionária, e o proprietário recebeu cerca de US$ 25.000 para uma substituição completa do motor. O que é pior, a Honda se recusa a pagar por isso porque o carro está fora da cobertura da garantia, embora tenha percorrido apenas 56.000 milhas.
Para piorar a situação, é o mesmo problema que a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) está investigando atualmente em mais de 1,4 milhão de Honda e veículos Acura. A investigação segue centenas de reclamações de consumidores sobre falhas nos rolamentos da haste, incluindo mais de 2.500 relatórios apresentados pelo próprio fabricante. Se isso continuar, a Honda poderá entrar com uma ação coletiva por não ter feito o recall voluntário dos carros afetados.
Então, o recall anterior perdeu algo
Esta não é a primeira vez que este motor Honda V6 em particular é examinado. Em 2023, NHTSA emitiu um recall afetando 250.000 veículos dos anos modelo 2016, 2018 e 2019 por um defeito na biela que fez com que os motores parassem ou não ligassem. No entanto, esse recall excluiu visivelmente modelos de 2017 como o Honda Pilot em questão.
A presente investigação concentra-se em um componente diferente, mas relacionado, o rolamento da biela, que fica entre a biela e o virabrequim. A agência classificou o problema como um risco potencial à segurança após relatos de acidentes e incêndios relacionados a falhas repentinas de motor.
Honda
A reputação da Honda está em jogo
A situação reflecte um padrão mais amplo em 2025, onde mesmo fabricantes tradicionalmente confiáveis estão enfrentando problemas significativos de controle de qualidade. Os defensores dos consumidores estão pedindo à Honda que emita um recall voluntário em vez de esperar pela aplicação federal.
Embora a NHTSA lide eficazmente com a aplicação da segurança, ela luta para garantir o reembolso adequado aos proprietários que pagaram pelos reparos antes do anúncio dos recalls. Para proprietários como este, a espera continua, pois esperam que os reguladores federais forcem a Honda a abordar o que consideram um defeito de fabricação generalizado.
