Um Ferrari off-roader mais legal que um Purosangue
Na SEMA 2025, com sede na Virgínia GlasWerks DMV revelou o Elevato, uma reimaginação radical do GTC4Lusso da Ferrari. O exótico Shooting Brake foi transformado no que a empresa chama de primeiro off-roader V12 italiano de luxo do mundo. A inspiração? CEO da GlasWerks DMV, próprio de Adrian Mallory Porsche 911 Dacar.
Os carros esportivos elevados, estilo Safari, evoluíram para uma tendência legítima, oferecendo aos entusiastas uma alternativa aos tradicionais SUVs de luxo. Embora o Ferrari Purosangue ofereça conforto e capacidade, ele sacrifica parte da experiência de direção visceral que faz os compradores se apaixonarem por carros esportivos. Ofertas de fábrica de edição limitada, como o Porsche 911 Dakar e o Lamborghini Huracán Sterrato, provaram ser o existe mercado para supercarros off-road.
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Mais do que apenas um supercarro Ferrari levantado
GlasWerks DMV substituiu mais de 30 por cento do agora descontinuado GTC4LussoOs componentes da suspensão, incluindo novos braços de controle, eixos de alumínio reforçados, amortecedores MCS ajustáveis de três vias e uma série de engenharia pequena, mas significativa, para fazer tudo isso funcionar. O resultado oferece 20 centímetros de distância ao solo e 23 centímetros de deslocamento das rodas. Existe até um sistema de ar a bordo para arejar a borracha escalonada Pirelli Scorpion All-Terrain de 19 e 20 polegadas depois de brincar com o material solto. O V12 de 6,3 litros agora produz 758 cavalos de potência, acima dos 680 cv originais, graças ao ajuste revisado.
Roberto Molina, ex-chefe da Toyota Gazoo Racing Latin America, liderou a engenharia, então você sabe que houve muita reflexão sobre isso. O cofundador Joshua Sroka revelou que estão desenvolvendo vários Elevatos simultaneamente, cada um configurado de forma diferente para as necessidades do cliente. O preço começa em US$ 175.000 para a conversão, sem incluir o carro doador. O GTC4Lussos usado é negociado em torno de US$ 300 mil, elevando o custo total de algo como o Elevato para quase meio milhão de dólares, próximo ao preço de um puro-sangue especificado.
O mercado quer mais supercarros Safari
Há bem mais de uma década, os proprietários do Porsche 911 começaram a modificar seus carros para uso off-road, criando o estilo Safari. A tendência se espalhou para Miatas, BMWs e até Vipers. O 911 Dakar de fábrica da Porsche vendeu todas as 2.499 unidades quase imediatamente, ao preço de US$ 225.000. Huracán Sterrato da Lamborghini é uma fera ainda mais rara, com produção limitada a 1.499 unidades e preços de etiqueta a partir de US$ 279.000.
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Estes supercarros estilo Dakar priorizam a capacidade de ir a qualquer lugar em vez dos tempos de volta, oferecendo emoções onde os supercarros tradicionais simplesmente não poderiam ousar se aventurar. Para entusiastas que querem aventura sem sacrificar a sinfonia de um V12 naturalmente aspirado ou comentários sobre carros esportivoso Elevato pode ser o compromisso perfeito.
