Como leitor de PH, é justo presumir que você não usa os pneus mais baratos quando se trata de tempo de renovação. Borracha mais lisa para um carro esportivo e algo mais nodoso para off-road genuíno também fazem sentido. Mas quais são as vantagens Pneus especializados em EV rendimento para um carro plug-in? Crucialmente, existem benefícios genuínos a serem desfrutados?
“O pneu que você escolhe tem impacto direto no desempenho, segurança e conforto do seu carro”, afirma Michelin. “Com um VE, os seus pneus influenciarão todos os aspectos do seu desempenho – desde a sua autonomia e eficiência até à segurança, conforto e durabilidade.”
Qualquer pessoa que tenha conduzido um carro totalmente eléctrico – ou que tenha sido submetido à aceleração brutal de um por parte de um amigo travesso – saberá que a potência do EV é normalmente entregue com muito menos linearidade do que um carro tradicional a gasolina. Um nível de torque acionado instantaneamente, muitas vezes vertiginoso, é algo que você pode experimentar em um assento na primeira fila. E algo totalmente diferente para a borracha abaixo administrar, especialmente ao longo de muitos milhares de quilômetros.
“Os carros elétricos podem ser mais resistentes aos pneus devido ao seu maior peso e torque instantâneo”, continua Michelin. “Os VEs são, portanto, mais adequados para pneus projetados para neutralizar essas dinâmicas diferentes.” O Pneu Michelin e-Primacy está entre uma série de EV-produtos adequados no mercado que foram projetados para longevidade e desempenho contínuo, apesar desses grandes desafios. Ele promete manter um forte desempenho de frenagem em piso molhado, mesmo após uso extensivo.
Outra questão é o refinamento. Com o som reduzido de um trem de força elétrico, o ruído da estrada costuma ser mais prevalente em veículos elétricos e o rugido dos pneus tem maior probabilidade de atingir a cabine. É outra área em que a Michelin trabalhou arduamente. Sua linha CrossClimate 3 possui tecnologia Acoustic Tuning, que reduz o ruído interno em cerca de 20%. Uma solução de espuma personalizada abafa a ressonância em diversas condições da estrada, enquanto seu padrão de piso trabalha duro para diminuir o volume do ruído dos pneus. A Michelin utiliza Piano Noise Reduction, uma ferramenta de simulação que permite estudar a disposição correta do padrão do piso do pneu para limitar perturbações no interior da cabine.
No entanto, a eficiência pode estar na mente da maioria dos usuários de EV no momento. Percorrer o máximo de quilômetros possível entre as cargas pode, compreensivelmente, superar o desempenho total e o silêncio máximo da cabine quando se trata de decisões de compra.
“Os principais recursos que melhoram a autonomia elétrica incluem o design aerodinâmico da banda de rodagem, moldado para reduzir o arrasto e a turbulência, e a baixa resistência ao rolamento criada por meio de compostos avançados e estruturas reforçadas desenvolvidas pela Michelin na parede lateral”, diz o fabricante de pneus. O seu e-Primacy pode aumentar a autonomia do VE em cerca de sete por cento, enquanto o seu Piloto Sport EV adiciona aproximadamente 37 milhas de alcance.
Depois, há a preocupação ambiental que vai além da sua mera fonte de combustível. Que efeito os pneus têm nos níveis de poluição locais? “As emissões de partículas de pneus devido à abrasão são uma grande preocupação ambiental, especialmente para veículos elétricos pesados”, reconhece a Michelin. “Como os VE acrescentam mais pressão aos pneus, podem potencialmente gerar mais partículas de borracha à medida que os pneus se desgastam. Isto pode ser resolvido através de compostos duradouros e designs resistentes à abrasão.”
Um estudo independente da ADAC demonstrou que os pneus Michelin produzem 26% menos emissões de partículas do que outros concorrentes premium; há dois anos consecutivos que é líder na redução do impacto ambiental causado pela abrasão dos pneus.
Embora a Michelin projete todos os seus pneus para responder aos problemas comuns que os motoristas de veículos elétricos enfrentam – maximizar a autonomia, diminuir o desgaste dos pneus e silenciar o ruído da cabine – os motoristas são, em última análise, mais bem atendidos por pneus premium que foram desenvolvidos com um trem de força eletrificado em mente. É por isso que todos os pneus Michelin são projetados para serem adequados para veículos elétricos.
“A instalação dos pneus corretos pode afetar significativamente a sua experiência de condução. Um pneu bem adaptado melhora a autonomia e o comportamento, mantém o conforto do habitáculo e preserva a longevidade. No geral, proporciona uma experiência de condução mais suave, mais previsível e mais eficiente para realmente ajudar os condutores a tirar o máximo partido do seu carro elétrico.”
