O novo Audi RS6 Avant está tomando forma – e mantendo um motor a gasolina

A última vez que cobrimos fotos de espionagem de um Audi RS6 Avant, vimos um protótipo totalmente elétrico com faróis divididos. Que vagão elétrico de alto desempenho agora foi canceladomas um RS6 movido a combustão ainda está acontecendo e, como confirmam essas novas fotos de espionagem, ele não se conformará com a moda dos faróis divididos, adotando em vez disso uma aparência um tanto familiar. Muito parecido com o novo sedã A4 que substitui o A5o RS6 terá faróis inteiros com ângulos agudos, fazendo com que a perua pareça um tanto tradicional. Também terá alguma inspiração de estilo no RS6 Avant GT de edição limitada que sinalizou o fim da geração C8.

Hybrid RS6 ganha visual agressivo

Na frente, esses faróis ficam no topo de um painel frontal de aparência agressiva que apresenta grandes entradas laterais verticais que flanqueiam uma nova interpretação da grade Singelframe com malha complexa em forma de diamante acima e abaixo de um elemento horizontal que abriga a placa do carro. Como é habitual, o teto expansivo contará com trilhos que permitirão a instalação de uma caixa de teto, se desejado, enquanto o perfil revela maçanetas físicas niveladas (mas não embutidas). O mais interessante é que os para-lamas dianteiros contarão com saídas de ar verticais, como o já mencionado GT Runout Special, e na parte traseira, as saídas de escapamento ovais parecem maiores do que nunca. Estão mais próximos do centro do painel difusor, que também ficará mais agressivo com diversas palhetas verticais. Espere algum contraste de cores nesta região também.

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Falando em cor, a pintura subjacente desta mula de teste parece ser uma cor mais pálida e metálica do que a Nogaro Azul tradicionalmente associado ao modelo C8. Finalmente, as lanternas traseiras terão formato de L, mais comumente visto em SUVs, e embora o sistema de iluminação frontal possa ter resistido ao impulso de seguir as tendências, a traseira parece continuar a moda da barra de luzes estendida.

Potência híbrida V8 esperada, mas ainda não confirmada

Sabemos que este RS6 apresenta um trem de força híbrido devido ao decalque do triângulo amarelo de alta tensão visível na janela do motorista, mas ainda não foi confirmado que tipo de motor de combustão o acompanhará. Alguns rumores sugeriram que um V6 biturbo como o do RS5 anterior poderia aparecer, mas isso pode ser uma jogada arriscada quando o motor V8 BMW M5 Touring está tendo um desempenho tão bom. Se tivéssemos que adivinhar, postularíamos que um V8 sobreviverá, possivelmente como o V8 Híbrido de Alto Desempenho que o companheiro corporativo Bentley usa; o Híbrido de ultradesempenho provavelmente será rico demais para o sangue da Audi. De qualquer forma, isso significaria 4,0 litros de cilindrada e dois turbos, e bem mais de 600 cavalos de potência. Ainda não se sabe se o RS6 chegará perto dos 717 cv oferecidos em seu rival Bimmer, mas teremos que esperar para descobrir – o C9 RS6 provavelmente chegará apenas como um modelo 2027, o que significa que uma revelação ocorrerá em algum momento no segundo semestre do próximo ano.

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