O retrô dos anos 90 está na moda e há mais do que apenas jeans largos voltando.
O novo Renault Twingo E-Tech é fortemente inspirado na primeira geração do Twingo, lançado em 1992 como um novo carro urbano básico da marca francesa.
O lançamento na Europa está previsto para o início de 2026, mas não está claro se o microcarro elétrico construído na Eslovênia chegará ao país. Entramos em contato com a Renault Austrália para comentar.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Ironicamente, o Twingo original foi desenvolvido como substituto do Renault 4, que também foi revivido como um carro urbano elétrico.
A Renault conta agora com um trio de pequenos veículos elétricos (VEs) inspirados em modelos de décadas passadas: o 4, inspirado no modelo original que entrou em produção em 1961; o 5, inspirado no original que durou de 1972 a 1996; e o Twingo.
O Twingo é o mais acessível dos três EV compactos da marca francesa, nenhum dos quais foi confirmado para o nosso mercado, com a Renault a confirmar um preço inicial inferior a 20.000 euros (35.648 dólares australianos), excluindo quaisquer subsídios – cerca de 5.000 euros menos que o 5 mais barato em França, e 10.000 euros menos que o 4 mais acessível.
Ao contrário do 4 e do 5, a placa de identificação do Twingo nunca desapareceu. Mas o modelo de segunda geração (2007) foi um redesenho conservador, enquanto a terceira geração mudou para uma plataforma de motor traseiro/central e tração traseira compartilhada com o especialista em carros pequenos Smart.
Agora, como o Smart, o Twingo de quarta geração passou a ser apenas elétrico. É baseado na nova plataforma AmpR Small EV compartilhada com o 4 e 5, embora tenha sido otimizado para acessibilidade – por exemplo, embora compartilhe seu eixo dianteiro com o 4 e 5, ele compartilha o eixo traseiro com o Captur.
Antevisto pela primeira vez por um conceito em 2023, o Twingo E-Tech apresenta um único motor elétrico que produz 60kW de potência e 175Nm de torque, resultando em um tempo reivindicado de 0-100km/h de 12,1 segundos.
Ele é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 27,5 kWh fornecida pela gigante chinesa de baterias CATL.
A Renault diz que isso dá ao Twingo E-Tech WLTP um alcance de até 263 km. Ele pode ser carregado em até 6,6 kW com alimentação CA, sendo o carregamento de 11 kW CA e 50 kW CC opcional por meio de um pacote Advanced Charge.
Isso também traz capacidade de veículo para carga (V2L) e veículo para rede (V2G), permitindo alimentar aparelhos elétricos externos e até mesmo enviar energia para sua casa.
O Twingo E-Tech mede 3.789 mm de comprimento, 1.720 mm de largura e 1.491 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.493 mm, tornando-o 300 mm mais longo e quase 100 mm mais largo que o Twingo original, e ainda 199 mm mais longo que a geração anterior.
Na parte traseira, há 305 litros de espaço para bagageira, aumentando para mais de 1.000 litros com os bancos traseiros rebatidos.
A Renault lista um peso base para o Twingo E-Tech de apenas 1.200 kg.
Ao contrário do Twingo original, o novo carro apresenta uma carroceria hatchback de cinco portas (em vez de três portas).
Ele segue o mesmo modelo de caixa única do Twingo original e apresenta um painel frontal igualmente expressivo com faróis arqueados em forma de olhos. Os detalhes assimétricos do capô também são uma homenagem ao original, assim como o grande botão de luz de emergência no interior.
O Twingo roda sobre rodas de 16 polegadas, embora ligas de 18 polegadas com corte de diamante sejam opcionais.
A Renault afirma que “ao contrário da crença popular, a dimensão atual do segmento A não é um reflexo da baixa procura”, argumentando que os europeus “ainda procuram veículos compactos e acessíveis, concebidos para a vida urbana ou para utilização como segundo automóvel”; este segmento foi abandonado nos últimos anos por empresas como Peugeot e Citroën.
A cabine está cheia de toques inteligentes. O banco do passageiro dianteiro é rebatível, enquanto há dois bancos deslizantes independentes na parte traseira, como acontece com o Twingo original. Há também toques de cor, no estilo dos carros urbanos dos anos 90, com painel oblongo e elementos de acabamento das portas na mesma cor do exterior.
A tela sensível ao toque de 10 polegadas apresenta o sistema de infoentretenimento OpenR da Renault com Google integrado, permitindo aos proprietários acesso a aplicativos integrados do Google, como o Google Assistant e o Google Maps.
Uma grande variedade de aplicativos pode ser baixada na Play Store, incluindo aplicativos de streaming como HBO Max.
O Twingo E-Tech também possui um assistente virtual que você pode usar para, por exemplo, agendar uma cobrança e tirar dúvidas sobre o manual do proprietário.
A empresa afirma que desenvolveu o Twingo E-Tech para ter uma pegada de carbono 60% menor do que um carro urbano movido a combustão de tamanho comparável.
O trabalho de desenvolvimento foi realizado não apenas na Europa, mas também no centro de P&D do Grupo Renault em Xangai, na China, e através desta colaboração multifuncional diz-se que reduziu em um ano o tempo de design do Twingo E-Tech.
A Renault mantém o Twingo simples: ele será oferecido em apenas quatro cores de carroceria no lançamento, em comparação com 10 do seu antecessor, com os compradores podendo escolher entre Absolute Red, Absolute Green, Mango Yellow e Starry Black.
Padrão no Twingo E-Tech Evolution básico são os seguintes recursos:
- 6 airbags
- Frenagem autônoma de emergência
- Monitoramento da atenção do motorista
- Assistência para manutenção de faixa
- Sensores de estacionamento traseiros
- Rodas de 16 polegadas
- Painel de instrumentos digital de 7,0 polegadas
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10 polegadas
- Apple CarPlay com e sem fio, Android Auto
- Controle climático manual
- Banco do motorista com altura ajustável
- Bancos traseiros deslizantes individualmente
O Techno de alta especificação acrescenta:
- Controle de cruzeiro adaptativo com stop/go
- Modo de acionamento com um pedal
- Limpadores com sensor de chuva
- Farol alto automático
- Retrovisores externos rebatíveis
- Banco do passageiro dianteiro rebatível
- Espelho retrovisor digital
- Google integrado
- Controle climático automático
Outros recursos disponíveis incluem monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de saída segura, além de um sistema de som Arkamys de seis alto-falantes.
O Twingo original foi colocado à venda em 1993 com uma adorável campanha publicitária animada que destacava seu estilo fofo, apresentando um “rosto” expressivo e rodas estendidas em cada canto.
A Renault também projetou seu novo carro urbano para ter um passeio confortável e uma cabine prática, e empregou várias medidas de redução de custos para tornar o carro o mais simples e acessível possível.
Como o original, o novo Twingo se encaixa sob o Clio maior; a última geração do rival Toyota Yaris da Renault custa a partir de € 19.900 (A$ 35.468) na Europa.
