Análise inicial: testes espionados do novo SUV elétrico iX4 da BMW

Quando a BMW introduziu o X6efetivamente dando início à chamada mania do crossover cupê, ele vendeu bem o suficiente para justificar uma versão menor chamada X4 em 2010. Uma década e meia depois, o X4 foi extinto, com o X2 efetivamente tomando seu lugarmas Munique ainda não está pronta para dizer adeus ao conceito, então com a introdução dos veículos Neue Klasse, o X4 viverá exclusivamente com energia elétrica, e nossos espiões capturaram um protótipo dele, o 2027 iX4, pela primeira vez. A versão fastback do imensamente popular iX3 ainda está longe de ser revelado, mas estas fotos dão-nos várias pistas sobre o que esperar.

O próximo iX4 parece mais agressivo que o iX3

Do ângulo frontal de três quartos, é evidente que a linha do teto desce até a porta traseira (muito parecido com o Mustang Mach-E), dando ao iX4 uma aparência mais esportiva e agressiva do que o iX3e por trás, os arcos musculares fazem o mesmo. Também podemos ver um agora habitual teto panorâmico de vidro. Os faróis, como o iX3, são claramente baseados no design do Novo conceito Classe Xcom grades em forma de rim alongadas e finas residindo na placa frontal em forma de grade entre elas. Mais abaixo, uma abertura de entrada inferior segmentada alimentará radiadores e outros sistemas de refrigeração, e podemos esperar um painel semelhante ao do iX3, com entradas laterais alinhadas verticalmente para os freios. Também semelhante ao crossover de formato regular é a escolha de deixar os arcos das rodas ligeiramente quadrados.

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Na parte traseira, um pequeno spoiler fica sobre as lanternas traseiras, que são cobertas por muita camuflagem para que possamos determinar se elas terão um design exclusivo para o iX3. A abertura baixa da porta traseira tornará o carregamento de bagagem e outras cargas o mais fácil possível, embora o iX3 seja sempre mais prático. Finalmente, uma janela aberta do motorista mostra o que parece ser um volante quadrado, que ficará atrás do amplo Sistema de infoentretenimento Visão Panorâmica correndo Sistema operacional X.

Espere os mesmos fundamentos para o iX4 e para o iX3

Resta saber se o iX4 gerará uma versão M (sabemos que o iX3 irá), mas esta versão introdutória combinará com o iX3 normal sob a pele, o que, no formato 50 xDrive, significa dois motores elétricos (dianteiro assíncrono, motor síncrono eletricamente excitado traseiro) produzindo 463 cavalos de potência combinados, o suficiente para chegar a 60 mph do repouso em 4,7 segundos. Essa é a estimativa da BMW, e os bávaros normalmente subestimam seus números de desempenho, então não se surpreenda se o carro parecer mais rápido quando você for fazer um test drive na concessionária no próximo ano. Não está claro se a BMW lançará uma variante monomotor com maior autonomia posteriormente, mas devemos saber mais em 2026, quando o iX4 será revelado, provavelmente como um modelo 2027.

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