Outro show, outra construção Ringbrothers de parar o show. Embora tenha havido alguns carros interessantes em Las Vegas nos últimos dias (aquele Land Cruiser talvez mais notavelmente), não há como coroar um carro da SEMA antes que os Ringbrothers cheguem à cidade. Esta é a sua mais recente criação, um Mustang Mach 1 1969 agora conhecido como Kingpin. Ele foi construído para um cliente que estava “inflexível em criar uma estética sinistra”, segundo Jim Ring. Diríamos que esse objetivo foi alcançado. “Nós nos perguntamos: ‘Qual seria o chefe final de um filme de John Wick?’ Esse foi o resultado”, acrescentou.
Agora, Kingpin não seria uma construção da Ringbrothers sem algum poder prodigioso sob o capô, e desta vez isso é cortesia de um Coyote V8 de 5,0 litros superalimentado; construído pela Wegner Motorsport e com carregador Whipple, são reivindicados mais de 800cv. Então é basicamente um GTD dos anos 60, só que aqui há uma caixa manual de seis marchas. Cabeçalhos personalizados construídos internamente pela Ringbrothers e um escapamento Flowmaster devem trazer o trovão do V8.
Qualquer pessoa que tenha prestado atenção às versões anteriores do Ringbrothers, no entanto, saberá que seus projetos envolvem muito mais do que apenas grande potência e ruído em carros antigos (mesmo que isso seja uma grande parte do apelo). Normalmente, o chassi também passa por uma transformação total, e esse é certamente o caso aqui. Como o recente Construção de Octavia Aston MartinKingpin é significativamente mais largo que o carro doador, 5 cm mais largo na frente e quase nove na traseira, sustentado por um chassi Roadster Shop que Ringbrothers converteu novamente em monobloco; a nova arquitetura também traz centímetros adicionais na distância entre eixos, para realmente enfatizar o mau humor de um muscle car longo, baixo e largo. À primeira vista, parece apenas mais um Mustang clássico bem modificado; então, como acontece com toda construção do Ringbrothers, há cada vez mais para apreciar quanto mais você fica boquiaberto.
A suspensão agora é independente dianteira e traseira (disse que era basicamente um GTD da velha escola) para ‘manter o Mach 1 colado ao asfalto’, com travagens controladas por travões Brembo e pneus Michelin Pilot Sport 4S. As rodas, completas com aquele prato traseiro rude, são Vintage Series 517 da HRE.
Obviamente, um carro chamado Kingpin, projetado para parecer algo saído de um filme de John Wick, tinha que ser preto; especificamente, este Mustang é o Bootleg Black da BASF, com detalhes em Grab-Her Green ‘para destacar os tons vilões do carro’. Apenas um lembrete de que a Ford ofereceu Grabber Green na paleta do Mustang – é um jogo de palavras, antes que alguém fique muito preocupado…
Também existem recursos de carbono personalizados em todo o Kingpin, que não são os mais fáceis de detectar, mas ajudarão a explicar onde as milhares de horas são gastas na construção do Ringbrothers. Essencialmente, toda a traseira deste carro (difusor, painéis laterais, painel do porta-malas) é de fibra de carbono única, com o capô, o contorno da grade e muito do interior decorado com material preto também. Imagine quanto devem custar as peças únicas de carbono.
Falando em interior, Kingpin apresenta novos medidores Dakota Digital, volante ‘Enyo’ da Ringbrothers, um acabamento perfeito e uma gaiola de proteção única. Este não é apenas mais um Mustang modificado; ainda assim, chamar Kingpin de Mustang é provavelmente um pequeno desserviço ao trabalho realizado pela Ringbrothers. E embora projetos como este estejam fora do alcance da maioria dos entusiastas, eles servem como um lembrete de que a empresa de Wisconsin oferece peças para construções menos extremas. Existem 19 páginas de peças Ringbrothers à venda apenas para o ano modelo Mustang 1969-70, de isolamento acústico a dobradiças e filtros a shifters, para que você possa ter a influência dos Ringbrothers sem se tornar o Rei do Crime completo.
Mike Ring, o outro Ringbrother, disse: “Mais de 5.500 horas foram gastas na construção do Kingpain e no aperfeiçoamento de sua estética. Cada peça deste carro foi tocada e atualizada com o aprimoramento das dicas de design originais em mente”, acrescentou o cofundador da Ringbrothers, Mike Ring. “Há muitas nuances envolvidas no design e estamos gratos à nossa equipe de parceiros de confiança… por tornar tudo isso possível.” Sem dúvida, eles já estão trabalhando em algo selvagem e maravilhoso para 2026 – mal podemos esperar para ver.
