Era óbvio que um carro como esse chegaria em breve. Ambos esquivam e seus rivais demonstraram as incríveis habilidades da energia da bateria quando se trata de corridas de arrancada, mas o mais recente Carregador EV foi tão bom quanto um Dia de Ação de Graças sem peru; não havia como o carro de competição dar um salto tão audacioso. Seria pior do que as consequências da Bud Light.
Então aqui temos o especialista em 400 metros da Dodge, o carregador Hustle Stuff Drag Pak da Direct Connection, parecendo o modelo de showroom mais recente – mas com a força da velha escola que os clientes ainda desejam. Graças a um Hemi V8 de 354 polegadas superalimentado, este Charger correrá sprints de 440 jardas mais rápido do que você pode dizer seu nome, com ETs de menos de oito segundos reivindicados por Dodge.
O Drag Pak não é apenas força bruta, no entanto, com alguns recursos úteis para economia de peso em relação ao antigo equivalente do Challenger Drag Pak. O monstro V8 recebe um novo bloco e pistões de alumínio, além de um tensor de correia para o carregador; junto com algumas partes da carroceria de carbono (portas, capô, escotilha), isso deve ser cerca de 45 quilos mais leve do que antes. Dodge diz que as massas estáticas e rotativas foram reduzidas, o que beneficiará um carro em termos de aceleração off-line; com suspensão, eixos e eixos de transmissão mais fortes do que antes, diz-se que o desempenho dá um passo significativo em relação ao antigo Challenger.
Os clientes comprometidos do Drag Pak também podem optar opcionalmente por um pacote de componentes de motor leve, um kit de assento de carbono leve Racetech e até mesmo um pacote leve de linha de transmissão, com recursos como um eixo de transmissão de carbono para economizar até o último quilo. Ou melhor, libra. Porque embora o Hustle Stuff Drag Pak da Direct Connection (não ficando mais cativante) seja um Dodge Charger dedicado à pista, completo com pára-quedas, barra de rodas e gaiola com certificação NHRA, isso não significa que não tenha possibilidades de personalização.
Os compradores poderão escolher entre 18 cores externas, incluindo antigas favoritas como Plum Crazy, Sublime e Go Mango, além de três pacotes gráficos, por isso é fácil imaginar alguns com aparência ainda melhor do que o White Knuckle visto aqui; há também uma barra estabilizadora traseira e pacote de dados disponíveis. Apenas para o caso de haver alguma dúvida sobre a seriedade com que as corridas de arrancada e os carros de corrida de arrancada são levados nos EUA.
A Dodge não tem dúvidas, e é por isso que está oferecendo prêmios em dinheiro para aqueles que competirem com seu Drag Pak no Factory Stock Showdown da National Hot Road Association. Quem vencer o evento inaugural de 2026, o Gatornationals na Flórida (nome verdadeiro) em março próximo, embolsará US$ 26.000. Não é um retorno ruim para a distância de corrida percorrida, embora seja provável uma pequena mudança para qualquer uma das 50 pessoas que tiveram a sorte de obter um Charger HSDPbDC – porque custa $ 234.995, ou £ 175.000. Excluindo impostos. Então você vai ter que realmente amar corridas de arrancada e amar V8s. Todos os carros serão construídos pela Riley Technologies em Mooresville, Carolina do Norte, com alocações abertas a partir de hoje por ordem de chegada. Forme uma fila ordenada…
