Porsche GT3 RS à venda com 132 milhas e pacote Weissach parece uma pechincha

O mais recente GT3 RS da geração 992 da Porsche não é fácil de obter, mesmo se você tiver dinheiro suficiente em mãos. No entanto, um comprador sortudo conseguiu fazer exatamente isso. E agora, eles já estão se separando dele, depois de quase não dirigi-lo. Um 911 GT3 RS 2025 com acabamento em Cinza Gelo Metálico pousou em Traga um trailermostrando apenas 132 milhas no relógio. O lance máximo é de US$ 310 mil antes do fechamento em 2 de novembro, tornando-o um dos modelos RS mais baratos equipados com Weissach a atingir o BaT.

Uma arma de pista mal acionada

É irônico, na verdade. O GT3 RS é o melhor carro para motoristas da Porsche, mas com apenas 210 quilômetros percorridos, este mal viu o asfalto. O coração do carro é um motor de seis cilindros aspirado naturalmente de 4,0 litros que atinge 9.000 rpm, enviando 518 cv e 343 lb-pés de torque para as rodas traseiras por meio de uma transmissão PDK de dupla embreagem de sete velocidades. A direção do eixo traseiro e a aerodinâmica ativa tornam-no mais um carro de corrida do que um carro de estrada; no entanto, este exemplo específico vem com um tanque de combustível estendido de 23,7 galões para aquelas raras viagens longas entre circuitos. No momento, o GT3 RS está no topo da linha 911 da Porsche, acima do já fantástico 911 GT3 atualizadoque parece inofensivo em comparação.

A especificação perfeita de Weissach

Este exemplo específico é tão desejável quanto parece. O pacote Weissach substitui os principais painéis da carroceria por fibra de carbono exposta – incluindo o capô, o teto e aquela imponente asa em pescoço de cisne com funcionalidade DRS – enquanto adiciona rodas de magnésio com trava central envoltas em Pirelli P Zero Corsas. Atrás deles estão os Porsche Ceramic Composite Brakes com pinças amarelas, completando as especificações. No interior, a cabine é uma mistura de luxo e preparação para corrida: couro preto e estofamento Race-Tex com costura Racing Yellow, soleiras das portas em fibra de carbono, sistema de som surround Bose e até mesmo um sistema de elevação do eixo dianteiro para lidar com cenários do mundo real.

A próxima evolução se aproxima

Quanto ao motivo pelo qual alguém venderia um GT3 RS totalmente novo com apenas quilometragem de entrega, ninguém sabe. Talvez seja lucro, ou talvez eles estejam esperando o que vem a seguir. Rumores sugerem que a Porsche está desenvolvendo um versão turboalimentada do GT3 RS para a próxima geração 992.2 – um movimento controverso, para dizer o mínimo. Fala-se também de uma possível assistência híbrida, semelhante à novo Turbo S. Se assim for, este GT3 RS da geração 992.1 provavelmente será considerado um dos 911 modernos mais desejáveis, graças ao seu motor naturalmente aspirado de alta rotação. Se este Weissach RS de 132 milhas fosse vendido por menos de US$ 315 mil, ele se tornaria o exemplo mais barato já vendido no BaT e uma pechincha para seu novo proprietário.

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