Se o Jipe Grand Cherokee era regularmente criticado por uma coisa na Austrália: era o V6 que servia como motor básico. Agora, há um novo motor a gasolina disponível, mas ele não chegará aqui.
Isso ocorre porque a Jeep descontinuou o Grand Cherokee localmente no início deste ano, o que significa que a Austrália perdeu o novo motor turboalimentado de 2,0 litros e quatro cilindros ‘Hurricane’.
O WL Grand Cherokee é o primeiro veículo da Stellantis a usar o Hurricane Four, que produz 238 kW de potência e 450 Nm de torque. Isso representa 28 kW a mais de potência e 106 Nm a mais de torque do que o V6 ‘Pentastar’ de 3,6 litros naturalmente aspirado.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
O venerável Pentastar continuará a ser oferecido, mas exclusivo para os acabamentos Laredo e Laredo X. O trem de força híbrido plug-in (PHEV) de quatro cilindros e 2,0 litros turboalimentado permanece disponível apenas no Grand Cherokee 4xe de comprimento normal e duas carreiras.
O Hemi V8 de 5,7 litros já havia sido retirado da linha WL e não era oferecido localmente no modelo.
A Jeep afirma que as novas variantes com motor Hurricane – os primeiros modelos a gasolina de quatro cilindros na história do Grand Cherokee – podem rebocar 2.812 kg, correspondendo às variantes com motor V6.
A empresa afirma que o novo motor representa a “primeira aplicação de alto volume da tecnologia Turbulent Jet Ignition” da indústria, que vê uma pequena quantidade de combustível inflamada em uma pré-câmara em forma de copo no topo de cada cilindro, que por sua vez se expande para dentro da câmara de combustão.
O resultado final, segundo a Jeep, é uma combustão mais limpa e eficiente, além de maior economia de combustível. A Jeep também afirma que 90 por cento do torque está disponível entre 2.600 e 5.600 rpm e 100 por cento entre 3.000 e 4.500 rpm, tornando este motor muito menos potente do que o antigo V6.
Uma transmissão automática de oito velocidades é a única transmissão oferecida na linha Grand Cherokee.
O novo motor coincide com uma pequena reforma da linha Grand Cherokee.
As mudanças externas incluem um novo design de farol, grade renovada, painel traseiro ajustado e três novas cores de pintura externa: Steel Blue, Fathom Blue e Copper Shino.
No interior, há um painel revisado com um novo sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas, acima das 10,1 polegadas.
O fim da produção com volante à direita faz com que o Grand Cherokee seja transferido para uma longa lista de jipes que a Austrália perde.
Isso inclui o revivido Cherokee SUV de tamanho médio, que traz potência híbrida pela primeira vez, bem como o Grand Wagoneer de tamanho normal. Existem também versões V8 e híbridas plug-in do Disputador que permanecem fora dos limites para compradores australianos.
A Jeep Australia cancelou o Grand Cherokee – ou melhor, em suas palavras, “tomou a difícil decisão de interromper a disponibilidade” – em março deste ano e ofereceu grandes descontos em sobras de estoque.
O corte ocorreu depois que as vendas continuaram a cair, apesar do lançamento da nova geração WL em 2022. Embora este tenha sido o primeiro Grand Cherokee com uma terceira fila de assentos disponível, ele perdeu sua popular opção turbo-diesel V6.
Em 2014, o melhor ano de vendas do Grand Cherokee, a Jeep entregou 16.582 exemplares na Austrália – superando até mesmo o poderoso Toyota Prado. Mas em 2024, a Jeep trocou apenas 645 exemplares.
A sorte do Grand Cherokee seguiu a da marca Jeep na Austrália, embora novos produtos estejam chegando na forma do novo Bússola pequeno SUV no próximo ano. A Jeep também já confirmou anteriormente os elétricos Wagoneer S e Recon para o nosso mercado.
MAIS: Explore o showroom do Jeep Grand Cherokee
MAIS: Jeep Grand Cherokee cortado: ex-inimigo do Toyota Prado morto na Austrália
