A palavra ‘Duster’ é frequentemente ouvida na residência Shed, mas apenas no contexto de Shed receber suas tarefas domésticas diárias da Sra. Shed, como em ‘faça aquele espanador funcionar’. No contexto dos carros, parece haver uma corrente de carinho fluindo na direção do Dacia Duster de mais do que alguns tipos de PH que apreciam seu charme rústico, sua simplicidade old-school e, claro, seu baixo custo.
Os carros precisam ser baratos para se qualificarem para o SOTW, e este quase chega ao nosso limite por £ 2.000. Você pode se surpreender ao descobrir que Dusters usados com D maiúsculo custam menos de £ 1.000 no Reino Unido, mas nenhum deles será carro com tração nas quatro rodas como este. £ 2k é o ideal para um 4WD, mesmo um com uma quilometragem substancial como 160.000.
Em sua busca por Dusters de baixo custo com D maiúsculo, Shed encontrou um Ambiance 4WD 2013 de propriedade privada com 68.000 milhas rodadas por um preço muito barato de £ 1.100. Por que? Porque precisava de uma nova correia dentada. Shed está assumindo que o proprietário descobriu esse fato da maneira mais difícil e não se preocupou em deprimir seu anúncio mencionando qualquer dano mecânico. Assumindo a visão caridosa de que o motor está bom, renovar a correia e a bomba d’água por questões de segurança pode custar até £ 1.000. Mesmo na melhor das hipóteses, não será inferior a £ 500.
Infelizmente, não podemos ver nada no anúncio que nos deixe tranquilos quanto a esse assunto. Disseram-nos que houve uma mudança de tempo há 6.000 milhas. Isso é um alívio, pelo menos porque só há uma coisa pior em um carro do que uma correia dentada quebrada: um relógio antigo.
O fornecedor nos disse que ele tem um MOT até 21 de junho do próximo ano. Os hamsters PH que normalmente dão a Shed os números de registro dos anúncios classificados de carros que tiveram suas placas ocultadas estavam de férias esta semana, então Shed pensou que teria que aceitar essa afirmação como lida. Contudo, num raro momento de clareza, ele pensou ter decodificado um número de registro na referência dada no final do anúncio.
Com certeza, esfaquear YD13 VYJ no site de verificação do MOT levou Shed a um Dacia Duster 2013 com um MOT válido até 21 de junho, ignorando a possibilidade do tipo de coincidência incrível que seria equivalente a chimpanzés digitando sonetos de Shakespeare em algum lugar do universo, Shed corajosamente decidiu arriscar que fosse este. Esses chimpanzés rabiscadores, se houvesse algum, ficariam satisfeitos em observar a especificação da Laureate.
Além disso, o nome do Duster remonta a 1989, quando a Dacia produziu alguns 4×4 com esse nome, um SUV de três portas estilo Lada Niva e uma versão conversível do mesmo. Nenhum deles tinha potência suficiente para registrar um tempo de 0 a 60 mph, mas agora parecem notavelmente novos. Na verdade, o Roadster parece capaz de vadear levemente, embora possivelmente não da submersibilidade que pode rapidamente se tornar um atributo desejável nesse cenário.
Voltando à realidade por um minuto, aqueles leitores que acabaram de acessar o site MOT para conferir a história do nosso galpão provavelmente estão esfregando os olhos agora e se preparando para usar todos os tipos de epítetos e piadas do tipo ‘nem mesmo com sua velha vara de barcaça’. Para ser justo, há muito escrito sobre essa história, as entradas mais assustadoras no bilhete atual são menções à corrosão nas molas helicoidais dianteiras, ARBs dianteiros e traseiros, e simplesmente o velho ‘por baixo’ que meio que cobre tudo. Há também um pneu com o famoso prego traseiro Nearside, um tipo muito específico de prego que só vive naquele pneu específico.
Do lado positivo, todos esses são avisos e não itens de falha, então não há razão para supor que este carro esteja no fim de sua vida útil. Só teve um proprietário em sua vida útil de 160.000 milhas e essa pessoa conseguiu colocar dez selos no livro de serviços. Esperançosamente, estes se referem a serviços e não são do Green Shield ou do tipo que você pode colocar em um envelope. Se for esse o caso, então uma borrifada rápida com a confiável roda de arame seguida de alguns respingos criteriosos de gordura reciclada deve torná-lo bom por mais alguns anos.
